汽车，从来都是消耗品，就像人一样，各个部件都是有寿命的，像轮胎、刹车皮/盘、发动机皮带以及各种油液等等，都算是易消耗易老化的部位，这些细节的养护千万不能被忽视。

首先看看轮胎，这可能是大家最熟悉不过的车身行走部件之一了，别看它只有四五个，它所承担的责任相当重大，不仅要提供足够的抓地力，还要撑起一两顿重的车身和乘客。而这么重要的零件，当然少不了悉心呵护，轮胎的寿命一般是四年左右或者五万公里左右，如果您的轮胎已经到了上述条件其中一个的话，那还是尽快更换新胎较妥，如果您平时驾驶比较激烈或者是常走路段路况较恶劣的话，建议在上述指标之前更换。另外，对备胎也要多关怀一下，建议每次保养或洗车时检查一下胎压，毕竟是救急使用，万一紧急时刻备胎都用不了，那就崴泥了。

在用车驾驶过程中，除了轮胎的检查以外，刹车皮的寿命也是相当短暂的，一般的刹车皮寿命都在三年或三万公里左右，具体多久还是和驾驶习惯以及常走路况有关的。车站的站不住，全看刹车皮了，如果您的车辆有刹车皮报警，那一定要在报警后及时更换，如果没有报警，您就要每一年6-8个月检查一次，这样完全可以保证自己及时了解刹车皮寿命和可使用程度。

 在整个制动系统中，刹车油的作用也不可忽视，刹车油的检查非常重要，刹车油的寿命也在三年左右，一般在车辆常规大保养的时候就会更换。刹车油从刹车泵里挤出以后会通过ESP/ABS阀，然后分流到前后左右的四个刹车分泵内，挤压各分泵里的活塞，活塞再挤压刹车皮，从而提供制动力。所以，刹车油的油压也十分关键。车辆出厂后的刹车油即可提供足够制动压力，如果日后没有在SSSS店更换的话，一定要注意刹车油购买时的厂家是否为车辆原厂提供品牌，如果有渠道，那加注其它品牌和更高耐高温标号的刹车油也可。

 

动力总成中也有需要留意的消耗部件,在发动机部位，裸露在外比较容易判断故障的就是发动机皮带了，这个部件一般寿命较长，一般在SSSS店会在5-6万公里大保养的时候会进行更换。而在日常使用时，可能会因为机身上各介轮以及涨紧轮的故障产生异响，所以这也是发动机机身上一个比较聪明的物理预警发声器。

 

在整个发动机运转时，火花塞起着至关重要的作用，发动机工作的四个冲程中，最重要的就是活塞压缩后爆燃点火，而整个冲程的直接参与者就是火花塞。火花塞一般来说寿命为两万公里，寿命损耗后较大未更换的火花塞，可能会造成失火，就是在该点火时并不能按照程序指令进行打火，最终导致发动机动力缺失，气缸不工作而抛锚等后果。

 

发动机的机油也是最常规的消耗品之一，一般车子保养最基本的就是机油机滤的更换了。其实厂家规定公里数是为了规范广大用户的使用和保证车辆状态，这个完全被驾驶员的驾驶习惯所影响，如果您驾车叫温柔，那么完全可以在厂家规定的公里数内进行保养，但如果您驾驶较为激烈的话，建议您在厂家规定的公里数达到一半的时候就去更换机油机滤，发动机机油的作用是润滑缸内组件、冷却缸内温度以及弥补各组件缝隙的，在机油长时间高温磨损后，会失去原有的功效，导致变质，颜色也会发深，建议勤打开发动机盖进行机油尺检查。

珍爱生命，人人有责。生命只有一次，如果您有车，如果您才开始用车，如果您每天都需要开车，那么请您谨记本文的忠言，如果您可以做到上述的细则中全部的内容，不仅对您的爱车有着良好的维护作用，而且还会间接的让您和您的家人朋友都免遭危险，让它可以尽职尽责为您们保驾护航。