界面新闻记者 | 吴治邦

作为智能操作系统产品和技术提供商，中科创达充分受益于智能产业。尤其是在“软件定义汽车”的浪潮下，相关软件产品和技术解决方案需求量将持续提升，中科创达(300496.SZ)的净利润自2018年以来延续了多年的连续增长。

中科创达2月27日晚间披露的2022年年报显示，公司营业收入为54.45亿元、净利润为7.69亿元，较上年的增减幅度分别为31.96%、18.77%，扣非净利润较上年同期增长17.33%。需要指出的是，这是中科创达连续两年出现净利润跑输营业收入增长的情形，也意味着净利率连续连年下滑。

根据介绍，中科创达的业务分为智能软件业务、智能汽车业务、智能物联网业务。在这波新能源汽车快速发展的背景下，汽车厂商对车载软件的需求日益旺盛，而中科创达因抢先这一赛道而长期被外界聚焦。在智能汽车行业爆发前的2017 年，中科创达收购芬兰公司 Rightware，前瞻性进行产业及全球化布局。2022年年报显示，中科创达智能汽车业务实现营业收入 17.93亿元，较上年同期增长 46%。

中科创达2022年年报介绍，公司在报告期内不断与产业链各方深入合作：宣布与江淮和吉利分别成立合资公司，布局整车软件、车云平台；与地平线成立合资公司，加大智能驾驶赛道的业务协同；自动驾驶子公司畅行智驾获高通创投、立讯精密投资，为智能驾驶技术突破与量产落地助力；发布全景环视产品，打造全新智驾体验等。

界面新闻记者注意到，中科创达研发投入来看，中科创达净利润增长跑输营收增长或与公司在研发领域的投入有关。公司2022年全年的研发投入为8.47亿元，较上年同期增长65.11%，绝对值净增长超3亿元。

从投向来看，中科创达将资金分别投向了整车操作系统研发项目、边缘计算站研发及产业化项目、扩展现实（XR）研发及产业化项目、多模态融合技术研发项目、中科创达南京雨花研究院建设项目、5G 智能终端认证平台研发项目、智能网联汽车操作系统研发项目、智能驾驶辅助系统研发项目、Kanzi 2025。上述投向均瞄准了智能驾驶领域，可见公司对智能驾驶的重视。

2022年年报来看，包括全国社保基金一一零组合、全国社保基金四零六组合、嘉实新兴产业股票型证券投资基金、嘉实核心成长混合型证券投资基金、嘉实远见精选两年持有期混合型证券投资基金、国泰智能汽车股票型证券投资基金等机构投资者在2022年四季度锁仓或接近锁仓。

中科创达长期也被卖方机构关注，每当公司一有定期报告或事件公告披露，就有十多份券商点评研报跟进，可见市场关注度之高。不过，从资产收益的角度来说，外界仍期待公司将持续的研发投入真正转化为成长性。二级市场走势显示，尽管股价从高位回落，但总市值仍在400亿元上方。