作为现代旗下的紧凑型SUV，第一代国产途胜于2005年在国内上市。2010年，定名ix35的第二代途胜在国内上市。不过，直到去年9月第三代车型在国内上市，途胜的销量才迎来真正的春天。有数据显示，今年8月，全新途胜的销量为17146辆，1到8月累计销量为98290辆，月均销量超1.2辆。单从销量数据来看，国产全新途胜现在的确算得上是无限风光。

 不过，最近的一起召回事件却给正处在销量火爆期的全新途胜泼了一盆冷水。日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年10月24日起，召回2015年9月5日至2016年5月31日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，共计98684辆。

本次召回范围内的车辆，由于双离合变速器控制单元TCU程序存在瑕疵，车辆起步可能产生延迟。如果持续稳定踩加速踏板1.5-2.0秒，车辆会开始加速，且车辆恢复正常，但是如果反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速，存在安全隐患。

由此可见，北京现代全新途胜销量风光的背后，质量并非让人那么放心。由于此次召回涉及车型数量众多，难免会在车主心中形成一定的负面影响。事实上，除了此次大面积召回，全新途胜车型本身还暗藏了更多的质量隐患。根据懂车帝调查大数据显示，在各大汽车投诉网站上，有关该车型的质量投诉相当多，问题主要包括发动机异响、抖动，前后桥及悬挂系统缺陷以及变速箱异响等（见下图）。

下面懂车君为大家收集整理了几个关于全新途胜质量投诉的典型案例：

 

案例1：变速箱挡位失灵

   这位车主在车质网上投诉称，新车拿到手第一天就出了故障，挂前进挡车辆无法行驶，4S店第一天检测说是变速箱坏了，第二天又说变速箱出厂时电脑程序有问题，还说是批次问题。车主要求换车，但遭到了4S店的拒绝。在这里懂车君想说，新车第一天变速箱就出现故障，这是谁都接受不了的，是车辆本身存在质量缺陷，也验证了前面的召回公告。

 

    案例2：发动机怠速抖动

这位车主在中国汽车消费网上投诉称，新车还在磨合期内，就出现发动机怠速间歇性抖动，检查为点火线圈问题，更换后问题得到缓解。谁知3天后异常抖动现象又复发，并且连带排气筒声音异常且抖动厉害，4S店维修人员却说是正常现象。在车主提出异议后，拿来一辆同款车型进行对比，确定是有问题，但4S店却表示无法修理，车主打厂家客服也依旧等不到解决方案。

 

案列3：方向跑偏

    这位车主在车质网上投诉称，提车后就发现车辆有轻微跑偏一直没管，后来去检查，找不到任何撞击痕迹和遭受外力的情况，前轮下摆臂左右长度不一致，左右两边的前后轮轮距也不一致。后来厂家在没有证据的情况下，却告知车主是撞击引起，还要车主自己花钱维修。懂车君调查了解后发现，此问题可不只有这一位车主遇到（见下图）。

   除了上述问题，北京现代全新途胜似乎还存在自燃隐患。今年早些时候，就有媒体报道称，全新途胜自2015年9月上市以来已有三例公开自燃事件（见下图）。

    综上所述，尽管北京现代全新途胜凭借着较好的外形和一定的性价比取得了不错的销量成绩，但也无法掩盖其车型本身所暗藏的诸多隐患。面对车主的投诉维权，北京现代却采取推卸责任的做法，这无疑为以后隐患的爆发埋下了祸根。一旦“东窗事发”，想必还会有更多的召回事件。当前，北京现代要好好审视下产品本身的质量问题，不要只顾自己的利益一味地追求销量，而是应该把如何提升产品的口碑放在第一位。