撰稿：德玛东亚

读者海阔天空在问题中提到：斯柯达昕锐中配与科沃兹中配两款怎么选，科沃兹上市之后是否值得购买；购车需求家庭使用，要求质量稳定性好，后期维修保养实惠，十万左右能落地。

那么我们来说说这两款车的身世与来历，想必会让你的选择思维更清晰。还记得去年秋天悄然而至的全新英朗吗，就是它！今年此时的月销量已经达到三万六千台！同时众所周知通用汽车多品牌战略，时常会出现上阵兄弟车的概念，因此雪佛兰除了科鲁兹顶住标准A级车市场，也还应该有一款介于A与A0级之间的车型，这就是“爱上想不到”的科沃兹应运而生的原因。

至于技术哪里来，继续与英朗“大哥”同平台？这一严肃问题并没有得到通用官方的证实，毕竟英朗采用后独立悬挂，而科沃兹则配置扭力梁半独立悬挂，但不可否认的是两者在发动机与变速箱的配备上会有重合之处，技术上有不少参考与共享也是车厂实现平台化的最终目的。

在我看来科沃兹是一款精准定位且独立性强的一款经济型轿车，不依附于谁的影响力而大有一展身手之势，现阶段极有可能单月销量逐渐上万台。

斯柯达车型的制造依托于上海大众，同样类似的双车营销战略，与桑塔纳在技术上也有着千丝万缕的联系。要说起来在内部品牌定位，斯柯达和雪佛兰十分相似，通过车厂出色的营销宣传都树立起挺不错的独立形象，而消费者也会看重大厂的造车实力择之。

昕锐在斯柯达战略中同样扮演介于A与A0级（明锐与晶锐）之间的角色，恰恰比晶锐大、价格能控制在十万以内的三厢车昕锐，就每月成功被5000位车主领走，业绩稳中有升。

经过对比查询发现两车自动挡确有三种配置，网友“海阔天空”所说的中配应该就是昕锐1.6L自动创行版与科沃兹1.5L自动欣悦版。一开始我也十分诧异，鉴于预算有限的朋友多五千元都需要多做考虑，这两款车型在指导价方面存在数据不小的差异；但在综合查询终端价之后发现，昕锐优惠力度较大，万元有余；科沃兹目前也有小幅优惠，预计两车优惠后裸车价格就保持在九万元左右，也就是说这位朋友是经过精打细算才提出的对比。

配置才是打动消费者的重要一环现如今的汽车设计能力已经达到非常高的平均水准，即便是国产自主品牌也能拿出像模像样的设计，对外观内饰的喜爱也应了那句老话：萝卜青菜各有所爱。因此在品牌、设计之外最为重要的一环依然是配置。

俗话说有图有真相，有表也有内涵呀！其实列表的时候在我的内心并不是崩溃的，是为品牌战略之间的博弈而揪着心，“通用系”毕业的科沃兹在配置观念上明显强于“大众系”毕业的昕锐，多功能方向盘、中央彩色大屏与蓝牙电话这些实用性强，每天都能用得着触手可及的配置怎能不讨喜。斯柯达虽然饶有兴致的为大家配备三种多媒体接口，在消费者看来更像是为手机增加两对扩音器，用户体验中评。

都说奥迪会玩灯，“灯具厂”的兄弟单位并没有借鉴这一简单粗暴实用的玩儿法。反倒被科沃兹玩儿得炉火纯青，中配车型配备LED日行灯，想想爱车有日行灯利于安全也好、利于炫酷也罢，这都是直面营销的好套路。最后科沃兹居然搞个智能启停系统，逼格指数瞬间直线飙升。回头看看九月销量3.6万台的英朗就明白，别不拿配置当筹码。

日子过好了就得想想安全的事儿了现在想想那些标语：安全重于泰山；高高兴兴出门，平平安安回家。字少它还真就理端。学驾校那会儿使劲的让你们看的车祸视频，怕吗？担心吗？有人说小编你不这废话嘛！废话完了，其实就是告诉大家，安全配置正在被很多人重视。至少它在我选车时会作为第二参考大项。面对表格所示我不敢为谁辩解，也不想为谁称赞。因为我希望每一个人都出门平安，必不可少的安全配备能在极端条件最关键的时候救人，而不是作为车厂宣传语中增加好感的卖点。请你们自行体会。

实用性重点体现在空间、动力斯柯达昕锐的设计平台源自成熟稳定多年的PQ25，拉长轴距这些事儿已不是什么槽点，为了用户需求而设定实用性好就是好产品。而且在大众多款车型已经得到论证真心出色，对昕锐的底盘扎实度还是希望给予相当高的评价，首先是乘坐舒适性得到保障；2603mm轴距早已超过当年的A级车，因此空间分配丝毫不会捉襟见肘，对后排乘客的照顾已经有足够的照顾。

加上成熟得不能再成熟的1.6L自然吸气发动机，匹配让驾驶心情各种好的6速自动变速箱，顺畅的驾驶昕锐真没毛病，也算是一台不错的“自由游小能手”。

雪佛兰对科沃兹的设定也保留在舒适、行车、实用性兼顾的这么一个层面，要想对它多做太多要求也是不现实的。恰好才试驾过一天科沃兹，在城市中行驶不论是低速拥挤的道路还是城市快速路，都能够游刃有余的展示出雪佛兰的实力。

毕竟这么一款“爱上想不到”的车就得有让人想不到的惊喜，刻意在后排去体验半独立悬挂所带来的影响，说真的微乎其微；在十万至十五万区间的各类独立悬挂与半独立悬挂，大部分人不感受不出太多的差异。另外我们还刻意试过科沃兹在满载的情况下发动机的表现，这台1.5L自然吸气发动机之所以成为雪佛兰别克低端主力机，初段与中段的良好输出为驾驶感的丰富加分不少。

在这项的对比中两款车的表现都十分家用化，孰优孰劣不能明确。大众粉可能会喜欢斯柯达昕锐更偏硬朗的驾驶风格，科沃兹的轻柔化更符合不同人群的用车需要。

问问总结

我从“海阔天空”字面意思来理解，将昕锐放在前面提问，对昕锐的接受程度可能会高一些，毕竟昕锐也是经过市场检验的一台好车。科沃兹则刚刚上市的新车，有持观望态度的朋友十分正常，不过试想通用汽车这样的大厂出产的车型，在既有成熟车型铺路的情况下，科沃兹能有什么问题？当然没有。

而后在上述的对比中同样为中配，价格也相接近的情况下，科沃兹展现出后来者居上的潜质，配置丰富性确有吸引到我这个汽车行业小司机，而且实车驾驶体验也很优秀。故在这献丑了。不要问我是谁，我来自德玛东亚。