今天，我们就来看看几款SUV热销榜单上的“常客”，分别是：别克昂科威Plus、大众途观L、本田CR-V，它们各有各的特点，身后的目标受众也有所差异。当然了，要说谁是最舒适最有品的大五座SUV，昂科威Plus绝对当仁不让。

车身尺寸和座舱空间PK

既然是服务于家用的SUV，那么大空间必不可少。昂科威Plus作为一款大五座SUV，不仅车身尺寸上比途观L、CR-V等一众同类型车型大，并且车内空间也优于大多数同级车型。具体来看，昂科威Plus拥有4845mm的车身长度和2833mm的超长轴距，可以说各项数据都是越级水准，再加上硬朗大气的设计，使得昂科威Plus在视觉观感上尤其显大，从气势上就先赢下了一城。

途观L和CR-V虽对车身尺寸进行了加长处理，但车长都在4米7左右，轴距都不到2米8，在昂科威Plus面前还是甘拜下风。

实际车内空间方面，昂科威Plus的横向空间和纵向空间都令人满意，第二排头部及膝部空间分别达到988mm与115mm，这样的数据意味着后排乘客不管身高和体型如何，都能获得舒展的空间体验，来个“葛优躺”都毫不费事。就算后排放一个儿童安全座椅的情况下，成年人坐在车内也不会觉得有局促感。后排座椅放倒后，连同超大平整的后备箱空间，可以说秒变双人床。

途观L主要是利用削短座椅的方式来“偷”空间，后排乘客的坐姿并不舒服，所以乘坐体验明显差昂科威Plus一大截；CR-V虽有“空间魔术师”之称，整个空间布局优化得不错，但终究还是无法逆转尺寸上的差距，特别是受限于车宽不足，相较于昂科威Plus横向空间体验一般。

舒适性乘坐体验PK

除了大尺寸大空间外，舒适品质也是昂科威Plus的一大核心竞争力。比如，昂科威Plus的人体工程学座椅就颇受用户好评，它采用的是40道精工真皮座椅，应用了舒适性海绵+双硬度发泡工艺，可以带来更好的支撑性和包裹性，并且针对坐垫长度、头枕进行了优化，同时2.0全系标配前排座椅加热、电子调节功能，可以说该有的都有，让每一位乘客都切身感受到贴心的款待。昂科威Plus车内还采用大面积软性材质包，以及钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等细节设计，档次感没话说。

而途观L座椅材质分为皮/织物混搭以及仿皮两种，触感和质感都不如真皮，另外途观L内饰设计还是万年不变的大众风格，少了些新鲜感；CR-V大多车型都为真皮座椅，但在车内做工和用料上，CR-V略显廉价，对于追求高级感和品质感的用户来说丢分不少。

此外，不得不说的是，昂科威Plus在座舱静谧性方面同样是同级中的佼佼者。主要是因为其搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技，车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，将窗外噪音全部隔绝在外，即便上了高速，坐在昂科威Plus车内就跟在图书馆里一样安静。此前中国汽研曾进行一项汽车驾乘品质性能的测试，最终昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，一举击败途观L、CR-V等竞品，荣膺“驾乘品质之星”的称号。

动力驾控和燃油经济性PK

再来看看动力总成，昂科威Plus搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统这套王牌动力组合，实现了强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混技术助力下，昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺，驾乘品质全面提升。根据真实车主反馈，昂科威Plus1.1万公里使用后综合油耗低至7.6L，日常市区油耗不超过9L。

底盘方面，昂科威Plus还拥有云台式底盘调校，六点式全框副车架搭配后悬液压衬套，即使在遇到颠簸路段、急转弯时都能带来平稳的驾驶感受，让驾驶者更自信更从容地应对每一次出行，同时减少车内乘客晕车情况，让舒适陪伴每一程。

途观L在动力性能方面中规中矩，2.0T高功率发动机综合油耗在7.9L左右，和昂科威Plus比较接近。CR-V在加速性能上弱了些，同时综合油耗在7.31L-8.12L之间，，并没有想象中那么省油。底盘方面，途观L和CR-V均配备了主流的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，但底盘行驶质感相较于昂科威Plus还是差了些火候。总之，无论是从舒适性层面还是复杂路况的适应性出发，昂科威Plus都十分契合多样化的出行需求。

安全品质PK

说一千道一万，安全是最不容忽视的一个科目。这方面昂科威Plus按照中美双五星安全碰撞标准打造，采用BFI车身设计，全车高强度及超高强度钢材占比78%以上，A柱、B柱关键位置的钢材强度甚至达到了1500Mpa，塑造了远超同级的钢铁之躯。同时，昂科威Plus还搭载同级领先的eCruise智能驾驶辅助技术，以及配备高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等安全配置，为用户出行提供全方位的保障。

而途观L车身高强度钢材占比达到了76%，但主被动安全配置还有待加强，另外考虑到近些年在大众品牌在各项安全性测试中的表现有点“拉胯”，不免让人在选车的过程中望而却步。CR-V主被动安全配置较为丰富，但这也是以花费更高的成本为前提的，此外CR-V全车高强度钢材的占比仅为35%左右，是非常一般的水平，不过本田采用了冲压结构，也算是进行了一定的补强设计。

写在最后

作为一款优秀的家用SUV必然要在舒适、实用、品质、安全等等方面做得出色。从以上对比来看，大众途观L、本田CR-V基本能够满足一般的通勤需求，但对于更好的舒适性、更强的高级感、更高的安全品质，还得看昂科威Plus。正因如此，昂科威Plus给人的价值感明显比同级竞品更足。现在购买昂科威Plus除了可享受终端让利优惠外，还可享499元抵全额商业险大礼包、至高6000元置换补贴和12期0利率灵活金融方案等一系列丰厚福利，购车更轻松，用车更省心。