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最近,VC带队去宜宾建厂

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最近,VC带队去宜宾建厂

一座“动力电池之都”悄然崛起。

图片来源:宜宾市广播电视和文化旅游局官方网站

文|投资界PEdaily

“去年跑常州,今年试试跑宜宾。”聊起最近的出差,专注新能源方向的VC朋友李林打趣道。

如今在投资圈提到宜宾,大家第一时间想到的不是五粮液,而是宁德时代。“宁德时代在宜宾大力建厂后,我们就开始密切关注那边的项目。”华南一家VC机构投资总监赵健分享自己的逻辑,“宁德时代在哪里建厂,它的供应链配套也会陆续落在当地,带动当地产业发展。”

赵健透露,自己所处的投资机构从2020年就开始与宜宾当地接洽,也曾去当地考察过项目。他坦言:“前几年宜宾本地项目尚且不符合机构投资调性,所以一直没有机会出手。”从2022年开始,赵健和团队成员渐渐发现当地产业生态初见雏形,随即开始陆续推动被投企业去宜宾建厂,“提到去宜宾建厂,被投公司的积极性都很高。”

最近一段时间,他去宜宾考察项目的时候,时常可以碰到来自北京和上海的同行,而且大家几乎清一色关注新能源方向。这一幕背后,一座“动力电池之都”悄然崛起。

宁王带火一个产业

宁德时代与宜宾的缘分要从4年前讲起。

那是2019年8月,宜宾市领导团队到福建省开展投资促进活动,并与宁德时代董事长曾毓群开展交流座谈。在这之前,宜宾团队做了不少努力,期间也发生不少小插曲——

此前,想邀请宁德时代建厂的城市很多,宜宾整体竞争力表面看并不突出,一开始招商工作人员连宁德时代的高管都接触不到。经过多方努力,最终团队与宁德时代董事长助理、投资策划总监曲涛建立联系。这一段往事,宜宾市相关人员在接受澎湃新闻采访时曾坦言,“他们(宁德时代)提出一个问题,我们就解决一个,比如地震、物流、场平、电价等,直到他们提不出问题”。

真正打动宁德时代的是当地的办事效率和招商诚意。为了弥补宜宾上游锂业的短板,天华超净与宁德时代于2018年共同投资的天宜锂业在宜宾注册。天宜锂业副总经理张祥曾回忆,“当初在政府的帮助下,1个月完成土地平整,10个月完成厂房建设,然后3个月完成设备调试,整个过程非常快”。

正因为有此前的铺垫和碰撞,这才有了上述开头这场会谈。

会面一个月后,曾毓群到宜宾考察,决定加大投资,把产能扩大到150GWh。那一年,宁德时代与宜宾市政府签署项目投资协议,成立了全资子公司——四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”),计划投资100亿元在宜宾建设动力电池生产基地,同时签署了15GWh的第一期项目落地协议。

2021年6月,宁德时代宜宾基地的一期项目正式投产。在项目投产仪式上,曾毓群曾表示,宜宾基地建成后,将成为宁德时代在西南地区最重要的动力电池生产基地。2021年底,宁德时代与宜宾签署《四川时代七至十期项目投资协议》,拟在长江工业园建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目,把四川时代建设成为世界上最大的动力电池生产基地之一。

其中,宁德时代七至八期项目总投资约120亿元,将建成年产能50GWh动力电池生产线及相关配套,建成后每年可实现销售产值350亿元。

据《四川日报》报道,宁德时代宜宾基地第一、二、三、五、六期已建成投运,第七和第八期开工建设,产能达75 GWh。

随着宁德时代在宜宾的批量落子,这座城市产业渐渐发生了改变。曾经,五粮液作为中国白酒的龙头企业,带动了宜宾城市经济高速发展,也让宜宾获得了“中国酒都”的美誉;而如今,宜宾以宁德时代为圆心,吸引了一大批新能源产业链企业——天华超净、德方纳米、贝特瑞、格林美、高景太阳能等产业链龙头企业已在宜宾建厂。

不少投资人第一次出差宜宾,是2022年的世界动力电池大会,举办地正是在宜宾。去年在大会上,宜宾签约了动力电池和新能源汽车配套项目48个,签约总金额达962亿元,其中不乏中材锂膜、远东控股、大族激光这样的产业链知名企业。而2023世界动力电池大会继续在宜宾6月举行。

“宁德时代落户以后,招商引资轻松了很多,大多是慕名前来,过去是企业挑我们,现在是我们挑企业。”宜宾招商相关人员曾向媒体记者感叹。短短几年,宜宾已形成锂电池原料、电池材料、锂电池、应用产品和锂电池回收的完整产业链。至今,宜宾合计吸纳动力电池及其配套项目84个,总投资2077亿元,总产值超过5000亿元。

至此,宜宾从无到有一手把动力电池产业培育起来。当新能源浪潮席卷全国,宜宾靠着这个关键新兴产业,意外闯入建设“锂电之都”的行列。

投资人组团来了:“找找机会,推荐企业来建厂”

沿着宁德时代的足迹,越来越多VC也出现在宜宾。尤其是随着新能源投资火爆,相关产业链成为VC关注的重点。

在宜宾发展资本招商的背景下,创东方来到了宜宾,曾先后引导7家公司在宜宾产业落地。“宁德时代在宜宾落地后,也带动了产业链上下游去宜宾,自然会吸引一些投资机构。”创东方合伙人熊振华告诉投资界。

早在2021年,宁德时代的投资触角就伸到了宜宾。宁德时代曾宣布,公司全资子公司宁波问鼎与宁波梅山保税港区晨道投资合伙企业(有限合伙)、宜宾市新兴产业投资集团有限公司、青岛佳裕宏德壹号股权投资合伙企业(有限合伙)、信银(宁德)产业投资合伙企业(有限合伙)共同出资设立“宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”,专项投资布局电池原材料、动力电池系统解决方案、新能源汽车、储能系统、动力电池材料回收、电池再利用等领域。

2022年底,中金资本与宜宾发展创投有限公司、宜宾港信资产管理有限公司共同发起设立中金宜宾基金,中金资本为管理人及普通合伙人之一。据了解,该基金已在中国证券投资基金业协会完成私募股权投资基金备案,规模10亿元人民币。在投资方向上,中金宜宾基金重点布局动力电池、智能终端、高端装备制造、新材料、医疗器械、白酒食品等领域,侧重于中早期、成长期优质企业。

除此以外,还有一批投资经理已经把宜宾确定成固定出差地,隔几个月就要去当地看看产业链的投资与合作机会。从2022年初开始,赵健一直关注着宜宾的产业动向,时不时会向被投公司推荐当地的招商政策。陆陆续续,赵健引导了一家被投公司在宜宾设立了技术支持中心,还有一家新材料相关公司已经在此建厂。

李林告诉投资界,宜宾会承接一部分成都外溢的项目,制造业基础不错,适合实业公司建厂。“相比大部分城市,宜宾的返投和招商压力会小一点。”

“宜宾的招商干劲很足,对接团队也非常懂产业。”一位来自沿海的VC合伙人透露了一个小细节:一次与宜宾相关人员交谈时,他颇为骄傲地提起了一家乍听隐秘的新晋新能源独角兽,没想到对方接过话娓娓道来,原来宜宾早已通过产业版图梳理接触上,熟悉程度不输于投资人。

最近,宜宾在全国各地跑招商。今年2月,长江首城通航城市·粤港澳之旅投资推介活动在深圳举行,推出137个总投资额超2200亿元招商引资项目,涵盖白酒、动力电池、晶硅光伏、智能终端、新能源汽车等工业“1+4+4”和金融服务、科技服务等服务业“5+1”领域,吸引更多优质企业投资宜宾。

活动期间,宜宾主要领导会见了广东东博、晨道资本、德方纳米等30余家重点企业,涵盖动力电池、高端装备制造、数字经济等产业。据《四川观察》报道,后面宜宾市还继续开展走进长三角、京津冀等重点区域(城市)推介活动,力促一批优质项目签约落地。

最近两年,各地政府招商团队“抢”项目的劲头给一众投资人留下了深刻印象。与此同时,VC/PE机构也被动或主动地承担起赋能产业落地的角色。

为何是宜宾?

不少投资人率先提到了一个关键词——锂,这是动力电池生产的重要原料。圈内一直流传这样的观点:“谁掌握了最上游的锂矿资源,谁就牢牢握住了新能源汽车大潮的门票。”而宜宾所在的四川省,锂辉石资源储量丰富,占全国总量的57%,居全国之首,现已具备采矿权的矿石储量达1.58亿吨,为宜宾动力电池产业发展提供有力的资源支撑。

但与江西宜春、青海、西藏等地相比,宜宾距离康定、金川等川西高原地区的锂矿并不算近,区位优势并不明显。

于是,水资源成为了宜宾一个不可替代的优势——地处四川、云南、贵州三省结合部,宜宾位于金沙江、岷江、长江三江交汇处。万里长江,从宜宾开始奔流而下,由此有了“长江首城”的名号。而且,长江航道的水运优势,也是吸引制造企业的一个秘密武器。

距宜宾城区半小时车程的宜宾港,是成渝城市群南接大湄公河次区域、中印孟缅经济走廊的重要节点。从宜宾开始,长江下游2800多公里的水道已全部建成高级航道,可容纳万吨级别的货轮。正常情况下,从宜宾港出发,12天就可以抵达上海,等重货物通过长江运抵上海,价格仅为陆路六分之一。

这个优势对于制造业不容小觑。四川时代总经理朱云峰在接受媒体采访时曾表示,四川时代借助长江内河运输优势,不但节约运输成本,而且能服务沿江地区,更能直抵长三角地区的汽车工业。同时,结合海运和中欧国际班列,可以更好地延伸至“一带一路”沿线国家,服务更多的国际客户。

更关键的是,宜宾水资源丰沛,能够满足动力电池生产过程中的减碳要求。一般来说,出口至欧洲的产品要缴纳碳关税,即购买碳排放额度。欧盟通过的碳边境调节机制指明,购买的碳排放额度根据碳排放量计算,并将产品生产过程中所使用电力排放的二氧化碳也纳入了核算体系。

但与其他三、四线城市一样,宜宾当地的教育资源和人才一直是产业发展的隐痛。很长一段时间里,全市只有宜宾学院和宜宾职业学院两所高等院校,处于全省落后水平,科教实力不足。这也导致当地大量人才外流,城市难以看到年轻人的面孔。

意识到问题后,宜宾于2016年规划了36平方公里,用于大学城和科创城建设。截至目前,宜宾市已与清华大学、中国人民大学等20所高校签订战略合作协议,在宜落地办学高校达12所,留学生从无到有突破至700人,位居全省第2。

新能源领域明星教授欧阳明高也来了。2020年,中国科学院院士欧阳明高,将自己唯一一个院士工作站落户宜宾三江新区,成为了宜宾孵化动力电池产业链的一座高地。该工作站甚至在宜宾成立了实体企业——四川新能源汽车创新中心。据了解,欧阳明高院士团队在清华大学有多达100人的基础理论研究团队。创新中心以此为基础组建了工程开发、应用技术、生产试制等团队,将科研成果转化成产品。

“除了人才储备,宜宾的产业政策及营商环境很有吸引力。”熊振华以极米科技为例子说道。在上市前,创东方投资的极米科技把制造基地放在宜宾,就得到了宜宾巨大的产业政策支持,并在当地建了一个280亩、25万平米的极米智能光电产业园。

光伏硅片独角兽高景太阳能在宜宾落地的项目也很有代表性。2022年5月,高景太阳能与宜宾签署合作协议,将投建年产50GW直拉单晶硅棒和30GW单晶硅拉棒切片项目。当年9月正式开工,3个月后即实现投产。一个有趣的细节是——签约当天,宜宾高新区带来厚厚一沓资料,其中包括用能保障方案、用地审批和环评手续办理方式、招工方案,甚至各环节专职保障人员都到了现场。

攻坚新兴产业,宜宾的地位也悄悄发生改变。从宁德时代首期项目落地的2019年开始算起,宜宾GDP总量首次打破此前近20年未变的排位,从全省第4位升至第3位,仅次于成都和绵阳。

历史经验表明,一项新兴产业足以令一座城市“逆天改命”。眼下我们正处于一场波澜壮阔的产业变迁,这何尝不也是一场悄无声息的城市大洗牌?一场决定城市命运的产业盛宴,上演了。

(文中李林、赵健为化名。)

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

宁德时代

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最近,VC带队去宜宾建厂

一座“动力电池之都”悄然崛起。

图片来源:宜宾市广播电视和文化旅游局官方网站

文|投资界PEdaily

“去年跑常州,今年试试跑宜宾。”聊起最近的出差,专注新能源方向的VC朋友李林打趣道。

如今在投资圈提到宜宾,大家第一时间想到的不是五粮液,而是宁德时代。“宁德时代在宜宾大力建厂后,我们就开始密切关注那边的项目。”华南一家VC机构投资总监赵健分享自己的逻辑,“宁德时代在哪里建厂,它的供应链配套也会陆续落在当地,带动当地产业发展。”

赵健透露,自己所处的投资机构从2020年就开始与宜宾当地接洽,也曾去当地考察过项目。他坦言:“前几年宜宾本地项目尚且不符合机构投资调性,所以一直没有机会出手。”从2022年开始,赵健和团队成员渐渐发现当地产业生态初见雏形,随即开始陆续推动被投企业去宜宾建厂,“提到去宜宾建厂,被投公司的积极性都很高。”

最近一段时间,他去宜宾考察项目的时候,时常可以碰到来自北京和上海的同行,而且大家几乎清一色关注新能源方向。这一幕背后,一座“动力电池之都”悄然崛起。

宁王带火一个产业

宁德时代与宜宾的缘分要从4年前讲起。

那是2019年8月,宜宾市领导团队到福建省开展投资促进活动,并与宁德时代董事长曾毓群开展交流座谈。在这之前,宜宾团队做了不少努力,期间也发生不少小插曲——

此前,想邀请宁德时代建厂的城市很多,宜宾整体竞争力表面看并不突出,一开始招商工作人员连宁德时代的高管都接触不到。经过多方努力,最终团队与宁德时代董事长助理、投资策划总监曲涛建立联系。这一段往事,宜宾市相关人员在接受澎湃新闻采访时曾坦言,“他们(宁德时代)提出一个问题,我们就解决一个,比如地震、物流、场平、电价等,直到他们提不出问题”。

真正打动宁德时代的是当地的办事效率和招商诚意。为了弥补宜宾上游锂业的短板,天华超净与宁德时代于2018年共同投资的天宜锂业在宜宾注册。天宜锂业副总经理张祥曾回忆,“当初在政府的帮助下,1个月完成土地平整,10个月完成厂房建设,然后3个月完成设备调试,整个过程非常快”。

正因为有此前的铺垫和碰撞,这才有了上述开头这场会谈。

会面一个月后,曾毓群到宜宾考察,决定加大投资,把产能扩大到150GWh。那一年,宁德时代与宜宾市政府签署项目投资协议,成立了全资子公司——四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”),计划投资100亿元在宜宾建设动力电池生产基地,同时签署了15GWh的第一期项目落地协议。

2021年6月,宁德时代宜宾基地的一期项目正式投产。在项目投产仪式上,曾毓群曾表示,宜宾基地建成后,将成为宁德时代在西南地区最重要的动力电池生产基地。2021年底,宁德时代与宜宾签署《四川时代七至十期项目投资协议》,拟在长江工业园建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目,把四川时代建设成为世界上最大的动力电池生产基地之一。

其中,宁德时代七至八期项目总投资约120亿元,将建成年产能50GWh动力电池生产线及相关配套,建成后每年可实现销售产值350亿元。

据《四川日报》报道,宁德时代宜宾基地第一、二、三、五、六期已建成投运,第七和第八期开工建设,产能达75 GWh。

随着宁德时代在宜宾的批量落子,这座城市产业渐渐发生了改变。曾经,五粮液作为中国白酒的龙头企业,带动了宜宾城市经济高速发展,也让宜宾获得了“中国酒都”的美誉;而如今,宜宾以宁德时代为圆心,吸引了一大批新能源产业链企业——天华超净、德方纳米、贝特瑞、格林美、高景太阳能等产业链龙头企业已在宜宾建厂。

不少投资人第一次出差宜宾,是2022年的世界动力电池大会,举办地正是在宜宾。去年在大会上,宜宾签约了动力电池和新能源汽车配套项目48个,签约总金额达962亿元,其中不乏中材锂膜、远东控股、大族激光这样的产业链知名企业。而2023世界动力电池大会继续在宜宾6月举行。

“宁德时代落户以后,招商引资轻松了很多,大多是慕名前来,过去是企业挑我们,现在是我们挑企业。”宜宾招商相关人员曾向媒体记者感叹。短短几年,宜宾已形成锂电池原料、电池材料、锂电池、应用产品和锂电池回收的完整产业链。至今,宜宾合计吸纳动力电池及其配套项目84个,总投资2077亿元,总产值超过5000亿元。

至此,宜宾从无到有一手把动力电池产业培育起来。当新能源浪潮席卷全国,宜宾靠着这个关键新兴产业,意外闯入建设“锂电之都”的行列。

投资人组团来了:“找找机会,推荐企业来建厂”

沿着宁德时代的足迹,越来越多VC也出现在宜宾。尤其是随着新能源投资火爆,相关产业链成为VC关注的重点。

在宜宾发展资本招商的背景下,创东方来到了宜宾,曾先后引导7家公司在宜宾产业落地。“宁德时代在宜宾落地后,也带动了产业链上下游去宜宾,自然会吸引一些投资机构。”创东方合伙人熊振华告诉投资界。

早在2021年,宁德时代的投资触角就伸到了宜宾。宁德时代曾宣布,公司全资子公司宁波问鼎与宁波梅山保税港区晨道投资合伙企业(有限合伙)、宜宾市新兴产业投资集团有限公司、青岛佳裕宏德壹号股权投资合伙企业(有限合伙)、信银(宁德)产业投资合伙企业(有限合伙)共同出资设立“宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”,专项投资布局电池原材料、动力电池系统解决方案、新能源汽车、储能系统、动力电池材料回收、电池再利用等领域。

2022年底,中金资本与宜宾发展创投有限公司、宜宾港信资产管理有限公司共同发起设立中金宜宾基金,中金资本为管理人及普通合伙人之一。据了解,该基金已在中国证券投资基金业协会完成私募股权投资基金备案,规模10亿元人民币。在投资方向上,中金宜宾基金重点布局动力电池、智能终端、高端装备制造、新材料、医疗器械、白酒食品等领域,侧重于中早期、成长期优质企业。

除此以外,还有一批投资经理已经把宜宾确定成固定出差地,隔几个月就要去当地看看产业链的投资与合作机会。从2022年初开始,赵健一直关注着宜宾的产业动向,时不时会向被投公司推荐当地的招商政策。陆陆续续,赵健引导了一家被投公司在宜宾设立了技术支持中心,还有一家新材料相关公司已经在此建厂。

李林告诉投资界,宜宾会承接一部分成都外溢的项目,制造业基础不错,适合实业公司建厂。“相比大部分城市,宜宾的返投和招商压力会小一点。”

“宜宾的招商干劲很足,对接团队也非常懂产业。”一位来自沿海的VC合伙人透露了一个小细节:一次与宜宾相关人员交谈时,他颇为骄傲地提起了一家乍听隐秘的新晋新能源独角兽,没想到对方接过话娓娓道来,原来宜宾早已通过产业版图梳理接触上,熟悉程度不输于投资人。

最近,宜宾在全国各地跑招商。今年2月,长江首城通航城市·粤港澳之旅投资推介活动在深圳举行,推出137个总投资额超2200亿元招商引资项目,涵盖白酒、动力电池、晶硅光伏、智能终端、新能源汽车等工业“1+4+4”和金融服务、科技服务等服务业“5+1”领域,吸引更多优质企业投资宜宾。

活动期间,宜宾主要领导会见了广东东博、晨道资本、德方纳米等30余家重点企业,涵盖动力电池、高端装备制造、数字经济等产业。据《四川观察》报道,后面宜宾市还继续开展走进长三角、京津冀等重点区域(城市)推介活动,力促一批优质项目签约落地。

最近两年,各地政府招商团队“抢”项目的劲头给一众投资人留下了深刻印象。与此同时,VC/PE机构也被动或主动地承担起赋能产业落地的角色。

为何是宜宾?

不少投资人率先提到了一个关键词——锂,这是动力电池生产的重要原料。圈内一直流传这样的观点:“谁掌握了最上游的锂矿资源,谁就牢牢握住了新能源汽车大潮的门票。”而宜宾所在的四川省,锂辉石资源储量丰富,占全国总量的57%,居全国之首,现已具备采矿权的矿石储量达1.58亿吨,为宜宾动力电池产业发展提供有力的资源支撑。

但与江西宜春、青海、西藏等地相比,宜宾距离康定、金川等川西高原地区的锂矿并不算近,区位优势并不明显。

于是,水资源成为了宜宾一个不可替代的优势——地处四川、云南、贵州三省结合部,宜宾位于金沙江、岷江、长江三江交汇处。万里长江,从宜宾开始奔流而下,由此有了“长江首城”的名号。而且,长江航道的水运优势,也是吸引制造企业的一个秘密武器。

距宜宾城区半小时车程的宜宾港,是成渝城市群南接大湄公河次区域、中印孟缅经济走廊的重要节点。从宜宾开始,长江下游2800多公里的水道已全部建成高级航道,可容纳万吨级别的货轮。正常情况下,从宜宾港出发,12天就可以抵达上海,等重货物通过长江运抵上海,价格仅为陆路六分之一。

这个优势对于制造业不容小觑。四川时代总经理朱云峰在接受媒体采访时曾表示,四川时代借助长江内河运输优势,不但节约运输成本,而且能服务沿江地区,更能直抵长三角地区的汽车工业。同时,结合海运和中欧国际班列,可以更好地延伸至“一带一路”沿线国家,服务更多的国际客户。

更关键的是,宜宾水资源丰沛,能够满足动力电池生产过程中的减碳要求。一般来说,出口至欧洲的产品要缴纳碳关税,即购买碳排放额度。欧盟通过的碳边境调节机制指明,购买的碳排放额度根据碳排放量计算,并将产品生产过程中所使用电力排放的二氧化碳也纳入了核算体系。

但与其他三、四线城市一样,宜宾当地的教育资源和人才一直是产业发展的隐痛。很长一段时间里,全市只有宜宾学院和宜宾职业学院两所高等院校,处于全省落后水平,科教实力不足。这也导致当地大量人才外流,城市难以看到年轻人的面孔。

意识到问题后,宜宾于2016年规划了36平方公里,用于大学城和科创城建设。截至目前,宜宾市已与清华大学、中国人民大学等20所高校签订战略合作协议,在宜落地办学高校达12所,留学生从无到有突破至700人,位居全省第2。

新能源领域明星教授欧阳明高也来了。2020年,中国科学院院士欧阳明高,将自己唯一一个院士工作站落户宜宾三江新区,成为了宜宾孵化动力电池产业链的一座高地。该工作站甚至在宜宾成立了实体企业——四川新能源汽车创新中心。据了解,欧阳明高院士团队在清华大学有多达100人的基础理论研究团队。创新中心以此为基础组建了工程开发、应用技术、生产试制等团队,将科研成果转化成产品。

“除了人才储备,宜宾的产业政策及营商环境很有吸引力。”熊振华以极米科技为例子说道。在上市前,创东方投资的极米科技把制造基地放在宜宾,就得到了宜宾巨大的产业政策支持,并在当地建了一个280亩、25万平米的极米智能光电产业园。

光伏硅片独角兽高景太阳能在宜宾落地的项目也很有代表性。2022年5月,高景太阳能与宜宾签署合作协议,将投建年产50GW直拉单晶硅棒和30GW单晶硅拉棒切片项目。当年9月正式开工,3个月后即实现投产。一个有趣的细节是——签约当天,宜宾高新区带来厚厚一沓资料,其中包括用能保障方案、用地审批和环评手续办理方式、招工方案,甚至各环节专职保障人员都到了现场。

攻坚新兴产业,宜宾的地位也悄悄发生改变。从宁德时代首期项目落地的2019年开始算起,宜宾GDP总量首次打破此前近20年未变的排位,从全省第4位升至第3位,仅次于成都和绵阳。

历史经验表明,一项新兴产业足以令一座城市“逆天改命”。眼下我们正处于一场波澜壮阔的产业变迁,这何尝不也是一场悄无声息的城市大洗牌?一场决定城市命运的产业盛宴,上演了。

(文中李林、赵健为化名。)

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