动力电池
宁德时代港股上市募资超400亿港元 关税大幅降低后中国恢复对美国电池出口|锂电月度观察⑤

万润新能签订今年最大磷酸铁锂订单,碳酸锂价格跌破盈亏平衡线。

市值超越比亚迪后,宁德时代还有硬仗要打

宁王的地位依然很稳,但仗却越来越难打了。

比亚迪想终结铅酸电池时代,过于心急了

颠覆铅酸电池的机会真的来了?

韩国财阀,被中国电池王者推下神坛

在中国新能源市场进入快速增长阶段时,LG的结局或许就已经写好了。

拆解千亿动力电池回收江湖

近十年来,我国电池回收相关企业注册量也呈现逐年增长趋势。尤其是2021年,全年注册量同比激增300.0%至2.74万家,达近十年注册量增速峰值;2023年注册量达4.62万家,创近十年注册量新高。

换电比充电更适合重卡,宁德时代要让这个判断成为现实

其计划在2030年建成“八横十纵”干线网络,建成约5000座换电站,总投资额可能达200亿元。

全固态电池扎堆2027年量产,技术难题都解决了吗?

技术突破与大规模商业化应用之间,仍存在着巨大的鸿沟有待跨越。

要和宁德时代、比亚迪卷超充吗?电池公司们态度分化

宁德时代和比亚迪近期陆续发布10C、12C充电倍率的超充电池,实现与燃油车相当的补能速度。

整车客户增至五家,宁德时代主推滑板底盘背后有何谋划?

将业务扩展至动力电池之外的其他领域,是宁德时代不至于在未来陷入被动局面的必然选择。