尽管已经流行多年，但消费者对于Athleisure（运动便装）风格的热情仍居高不下。而诸如adidas、Nike、Under Armour等运动品牌大厂也借此分别和Stella McCartney、Kolor、Sacai、Kim Jones、Riccardo Tisci、Tim Coppens等知名设计师、品牌联袂推出更具设计感的机能运动服饰——不久前，A.P.C还与有份投资的户外运动品牌Outdoor Voices推出了合作系列。

眼下，以美式学院风格见长的J.Crew，亦决定和长期合作的运动品牌New Balance推出首个运动装系列。该系列包括运动鞋、女装运动胸衣、夹克、短裤，压缩裤等20件单品，售价15至200美元（约合人民币100至1355元）。目前，该系列已于J.Crew和New Balance官方网站和指定门店中展开销售。

但J.Crew起初并非看好Athleisure风格。2014年，该品牌董事长暨首席执行官Mickey Drexler曾表示公司虽然考虑过推出运动风格服饰，但却因为和品牌本身的基调不符的缘故，取消了这一计划。担任J.Crew总裁暨创意总监一职的 Jenna Lyons也认为自己的客群不会“穿着黑色莱卡压缩裤去吃早午餐”——她本人亦非运动爱好者：“我承认，我对健身房感到恐惧，我到现在也不知道该怎么用动感单车，唯一能让我去健身的动力是冰淇淋。”

峰回路转，Jenna Lyons继续在声明中解释为何决定改变心意：“New Balance的伙伴在年初决定和我们推出这个运动系列，我们立即就答应了。我们希望这个系列（当然还有冰淇淋）能满足穿着它的客人的各种健身需求，就算她们不运动，起码也能穿着这些衣服漂漂亮亮地坐在沙发上待着。”

虽然Jenna Lyons的话有打趣意味，但也说明了Athleisure风格早已跳脱了功能服饰的范畴，成为众多女性顾客日常着装的选择——在国内，你也经常可以看到身穿跑步用压缩裤、运动球鞋，并且混搭着较为正式款式的大衣和名牌手袋的女性；而在五、六年前还被外界取笑的紧身Leggings，如今也被越来越广的男性顾客所接受，并重新拥有了更为正式的名称：压缩裤。

但真正让J.Crew食言的动机却并非那么简单。近两年，J.Crew的生意不容乐观。在最近一个季度，该司的销售额继续下滑4%，Mickey Drexler表示品牌未来将着重开发新产品及市场，而推出Athleisure风格的“New Balance x J.Crew”系列无疑是出于现实市场需求的考虑。而在2013年，Outdoor Voices也曾被J.Crew引入自家门店销售，以作扩宽市场的试水之举。

根据市调公司Slice Intelligence近日的报告，美国女性消费者对于压缩裤的需求持续上涨。相比之下，曾经火热的牛仔裤市场却有下跌趋势——如果一条Lululemon的瑜伽紧身裤能让满足你的休闲着装需求，同时又带来比紧身牛仔裤更舒适的穿着体验，那为什么还要一味地选择后者呢？况且，前者的性价比往往更好，而这恐怕也是J.Crew所面临的问题之一。