优雅不是装扮，而是一种阅历的凝聚，时间会让一颗灵魂，变得越来越动人。时间也会让一辆优雅的GT，变得越来越完美。75年前，当玛莎拉蒂A6 1500开创了Granturismo这一经典风格，这份赛道基因与意式优雅便开启了品牌传承百年的传奇篇章。

75年，愈发惊艳

1947年3月，全球首款GT跑车——玛莎拉蒂Tipo A6在日内瓦车展上惊艳登场，它更广为人知的名字是A6 1500 Gran Turismo，4年内共生产58台。尽管产量十分有限，但它依然是玛莎拉蒂史上具有里程碑意义的车型。自此，玛莎拉蒂也正式明确了品牌定位，将优雅与运动特质融入品牌基因之中。

1957年，首款量产的玛莎拉蒂GranTurismo车型——3500GT问世，由位于米兰的Touring Superleggera设计，是一款平均长度为4.78m的双门跑车。3500 GT Coupé版车型在同年首次亮相，标志着三叉戟品牌正式涉足GT跑车市场。

两年后，玛莎拉蒂3500GT Vignale Spyder敞篷版面世，它被誉为“四轮上的艺术品”。这款车型也让玛莎拉蒂获得了首次商业上的成功。同年，玛莎拉蒂5000GT专为伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维量身定制的2+2 Coupé旗舰车型亮相。

再后来，20世纪60年代的玛莎拉蒂Sebring赢得了赛百灵12小时耐力赛（12 Hours of Sebring），故因此得名。1963年，随着Mistral的推出，玛莎拉蒂确立了以全球著名季风为旗下GT车型命名的传统（Ghibli、Bora、Khamsin、Karif、Shamal、Levante）。1998年，3200 GT作为新一代玛莎拉蒂跑车的首款产品横空出世。

直至2007年日内瓦车展，第一代玛莎拉蒂GranTurismo以四座双门轿跑、自然吸气式八缸发动机以及经典的宾尼法利纳式设计元素，惊艳了世界。多年来，玛莎拉蒂GranTurismo已成为三叉戟品牌有史以来最具象征意义的跑车之一。

惊鸿一瞥的美，让人欣赏不尽的优雅

当全新GranTurismo跑车带着Folgore迈向纯电时代，GT的车迷们再次为三叉戟品牌深深着迷。75年积蓄的力与美以及“壮游，岂止于行””的独特理念，在这款全新GranTurismo得到了淋漓尽致地展现。

“力与美”的交融，一次次刷新我们对于美的认知和想象。所谓惊鸿一瞥，来源于GT车型的设计之美。全新GranTurismo跑车沿袭了玛莎拉蒂车型的经典比例，修长的发动机盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例。车顶线条倾泻而下，进一步强化镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线的流畅灵动。从MC20开始，全新GranTurismo跑车也沿袭了玛莎拉蒂新一代灯组设计，垂直头灯让它的辨识度更高，尾部也有了新的尾灯造型，玛莎拉蒂车型的经典的回旋镖和鱼叉元素巧妙融合，并全部采用LED照明技术，让人过目不忘。

当然，说起GT的设计，“Cofango”前舱盖/翼子板是非常独特的元素之一，“Cofango”是意大利语 cofano（前舱盖）和parafango（翼子板）的组合，指的是全新GranTurismo采用一体式成型的组件将以往独立的两个零部件完美融合。全新GranTurismo的“cofango”表面积超过3平方米，在尺寸方面处于行业领先地位。领先的工业模具将曲线塑造成GranTurismo所需的形状，整体效果十分惊艳。

兼顾长途旅行与日常出游的高性能

发动机的轰鸣、弯道的快感、后座的朋友、路途的夜景、腾空的瞬间…无数种可能，是你热爱长途旅行和征服赛道的原因。无论哪一个瞬间，全新玛莎拉蒂GranTurismo跑车是你的终极梦想。它是一款拥有双重灵魂的车型——燃油版搭载动力强劲的“Nettuno海神”V6发动机，而电动版则搭载800V技术的电力系统。三叉戟的品牌理念和孜孜以求的精神态度，让它融性能、优雅和奢华于一体。

全新GranTurismo跑车的技术架构应用了大量的铝和镁等轻量化材料，配合高强度钢。多种复合材料的结合对制造工艺提出更高要求，打造出同级最佳的轻量化水准。三个版本Modena、Trofeo和Folgore，以满足不同客户的需求。

作为三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型，它将引领玛莎拉蒂品牌迈向电气化未来。全新GranTurismo 纯电跑车是玛莎拉蒂品牌首款电动车，代表了行业内高性能电动技术与现代奢华完美结合的最高水准。

Folgore版本的前格栅更加独一无二，丝绸般质感的微阳极氧化的基座上镶嵌高光黑色嵌件。扰流器、门把手、窗框饰条和后门把手均采用亮黑色，而三叉戟车标和“Maserati”、“Folgore”和“GranTurismo”字样都应用了深铜色。

GranTurismo纯电跑车的首发色为电光铜色，这一斑斓的虹彩色充分体现了玛莎拉蒂的“进化和蜕变”。内饰有浅色和深色两个选择，浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色方案则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。环保绿色的Econyl材料应用于座椅、车顶和车柱——这是一种从海洋回收的渔网中提取的环保可持续材料。

Folgore版本之所以受到更多关注，是因为它的突破与创新—— 100%纯电驱动。基于800V技术，以及源自Formula E的尖端技术开发，搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，一台在前，两台在后。两个后电机完全分离，左右两侧不再有传动装置，因而扭矩可精准传输至彼此独立的每一侧。

精致的Modena版 &强大的Trofeo版

也许你是一位集优雅、动感和从容方式的享乐主义者，全新GranTurismo Modena跑车，将带你开启一次次长途旅行，让你在旅途中感受来自地中海的浪漫与前沿科技。全新GranTurismo Modena 跑车搭载3.0L“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，可爆发出490马力。

前扰流器采用了经典的造型设计，黑色前格栅搭配亮黑色阻流板和拉丝镀铬轮廓，门把手和尾部玛莎拉蒂LOGO上方的装饰采用同色，车身侧面带有车型标识，C柱的三叉戟车标为亮黑色。镀铬装饰则恰到好处地出现在车窗和排气轮廓上。首发色幻彩灰看似有些内敛，灵感源自于夏季明快的清新光线以及内心深处的静谧。明亮的浅琥珀色背景，搭配偏蓝色的冷云母色，色泽淡雅且富有科技感。

饰于仪表盘、门板和座椅的独特刺绣和缝线图案是全新车型内饰的一大亮点。灵感来自米开朗基罗为罗马卡比托利欧广场设计的视觉标识，独特的线条让车内空间动感活泼又不失深邃。Modena版本的内饰采用大面积的黑色、棕褐色或米色皮革，饰以同色系缝线。

强大的性能是Trofeo版本的核心，Trofeo版搭载有史以来最强大的内燃发动机之一，同样是3.0L“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机 。标志性的车身线条和碳纤维装饰突显Trofeo版本的自信张扬。采用高性能打孔皮革，与仪表盘和座椅上的人字纹图案相得益彰。Trofeo版本搭载了专属的扰流器流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条。后保险杠配备经典的玛莎拉蒂标识。车身侧面象征车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，由抛光铬制成。

顶级豪华与高科技的优雅座舱

全新GranTurismo的一切设计皆以功能性为重心，遵循纯粹、当代和感性的设计理念，并采用奢华材料，打造内外皆顶级的造型饰面。GranTurism的内饰可谓有了翻天覆地的变化，整体视觉和工艺充满了意式风格，简约却不简单。

它承袭了MC20超级跑车和 Grecale SUV的设计理念，内饰设计采用了“对立平衡的和谐统一”理念，通过各种材质、工艺和颜色的选择搭配，进一步强化不同的风格主旨。将意大利传统工艺与创新技术融合，独特材质、高清大屏、精密机械与先进的数字化界面呈现给我们一个全新的感官体验。

数字化座舱还集成了多项创新系统，包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、最新的车内信息娱乐系统、集成主要功能的舒适控制触摸屏、智能钟表以及可选配彩色HUD平视显示系统。并且，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是电动版，玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验。而Sonus faber®势霸3D沉浸式音响系统，更提供了身临其境般的华丽之声。

Gran Turismo带来的奢华远行的体验，让传奇三叉戟的力与美一次次呈现在我们的面前，即使经过岁月更迭，意式优雅与赛道基因依旧是三叉戟品牌车型上无处不在的标签。GranTurismo的优雅转身，饱含着对经典的致敬，而作为品牌首款纯电动车型，全新GranTurismo纯电跑车也将引领玛莎拉蒂品牌迈向电气化未来，让我们拭目以待。