2023上海车展持续吸引全球目光，与此同时，汽车行业就业前景、工作稳定性以及薪资状况受到各界关注。

前程无忧发布的《2023汽车行业人才职业状态观察报告》显示，智能网联汽车领域的职业和岗位急速增长。在人才供给端，整车制造及供应链供应商（含零配件、汽车半导体、自动驾驶、动力电池等）人才占比最高，其次为汽车后市场服务（含经销商、服务商等）。

在人才供给端分析学历及年龄构成，本科人才仍是行业人才主体，占比近三分之二；汽车从业者年龄集中分布于80后和90后。从工作经验来看，拥有3-5年和5-10年的资深工作经验的从业者较多，分别占比30%和32%。其次，从业者工作经验在3年以内、10年以上的占比分别为26%和12%。

在软件定义汽车的时代，智能网联汽车领域的职业和岗位急速增长。受市场供求关系影响，经验丰富、拥有综合技能的复合型人才成“热门”，智能电动汽车人才总体薪酬处于中高水平。受访从业者年薪大多数分布于20-40万、10-20万的区间内，分别占比35%和34%；年薪在10万以内、40万以上的占比分别为16%和15%。

身处朝阳赛道，汽车行业的人才需求相对较大，行业内展现出一定的就业稳定性。前程无忧数据显示，77.8%的受访从业者表示近一年没有跳槽经历。2023年一季度中国汽车产业景气指数ACI表明汽车产业在趋冷区间低位运行，行业现状导致岗位需求量有限，人才流动并不活跃。然而，随着科技企业入局、新能源汽车带动行业整体增长，行业被关注度持续提升，人才需求逐渐增多。同时，行业现有的专业人才相对有限，人才培养需要一定周期。在分析跳槽者工作年限构成时，工作年限在3年以内的“初级职场人”占比46.6%，比例高于工作年限在3-5年及5年以上的职场人。访谈发现，汽车人才倾向于行业内流动，43.5%的受访者一直从事于本行业。

除此之外，汽车行业倾向于吸纳互联网人才。猎聘调研显示，2022年，新能源车企主动沟通的大厂人才同比增长140.03%。这些大厂人才来源前五的公司是阿里、百度、小米、字节跳动和京东。大厂作为互联网头部公司，拥有较多高质量的数字化、智能化人才。此外，百度和小米这样的大厂已加入了跨界造车的行列，在某些业务上，他们与新能源汽车的人才流动可以无缝对接。

从业者的职业认同度很大程度上反映了行业的生存状态，近七成受访者认为“入行”是正确选择，前程无忧报告显示，汽车从业者对工作满意度的自评分数普遍较高，选择“80-90分”、“70-80分”的人数最多，分别占比40.5%和31.7%。另外，有2.3%的人对自己工作打出了非常不满意的“60分以下”，13.2%的人打出接近满分的“90-100分”。

报告称，非金钱的激励因素对于年轻求职者选择汽车行业的影响越来越大。问及选择该行业的理由，薪资重视程度仅排第三（41.2%）。“发展前景好”（50.8%）、“兴趣和喜欢”（46.5%）、“团队氛围好”（15.8%）等标签逐渐成为汽车行业吸引人才的关键，这些和自身工作体验相关性高的因素，往往是求职者在做职业offer比较时的重要考量。