撰稿：Tomcontra

大众Passat B2 variant，如果我这么说的话，估计大多数人没明白这是一辆什么车。看名字难道是进口车？但如果我换个说法，那只要上点岁数的人对这辆车都不会陌生——上海大众第一代桑塔纳旅行版，也就是我们说的“大屁股”的第一代老桑塔纳。 就在几天前，我参加了一个名为“北京汽车爱好者年度饕餮盛宴”的改装车展，在活动上看到了很多的各色改装车。其中的一位大咖就拿出了这样一个作品：外观内饰深度改装的Passat B2 variant。整体改装并未对动力和车架进行变动，所以有关动态的部分我们这次就可以忽略，但有关这辆车的静态部分，我想我有不少内容可以好好说说。

这辆车的外观还是使用了经典Passat B2 variant那一套我们熟悉得不能再熟的外观，白色的外漆让人一眼看去就是那套经典的车辆外形。但仔细瞧看细节，我们还是能发现车主在一些地方下了不少心思的。

首先，车主在车顶加装了那种符合80年代经典旅行车氛围的行李架。众所周知，当年在国内卖的桑塔纳旅行版是没有行李架的。而现在的汽车旅行架多数都是金属架为主，塑料件只是点缀。用一套塑料外观的行李架来点缀车顶，很符合这辆车整体的年代身份。

其次，整车在一些细节方面也是特意改了些老车的风范——比如侧门板下方点缀的木质装饰条、整车前后防撞梁下面安装了车主特意打制的橡胶装饰条，以及通过修改，将其原有的双雨刷改成的单条全幅型雨刷，都让这个车从外观上更贴近自己旅行车的味道。 悬架做了低趴处理，也换装了更大的轮毂。从这个低趴幅度来看就知道车主是行家——如果一辆车通过改避震悬吊而把车降到了最低，甚至低到轮胎都在轮拱之内，我们通常就会知道其玩的是低趴范儿。但当你把车降到了如此低的程度，而没有加装车辆宽体套间，修改轮毂样式的话，那本来源自于GT跑车的低趴范儿就会因为“画龙无睛”而将整体氛围全部毁掉（我在场看到的很多车就是犯了这个毛病）。

反倒是这辆Passat B2 variant，车身高度下降的刚刚好——前轮轮胎和轮毂中间正好能塞下一个手指。能改出这种高度的，一看就是玩过赛车的：因为在一辆车没有修改轮毂，加装宽体改为GT跑车前，这个位置是正好能让前轮可以正常转向，并将车辆重心降低的最低位置（补充一句，GT赛车之所以能有如此低趴的效果，是因为其前后轮毂经过宽体修改后，车辆调整了整体车身宽度，并将前后轮拱都设计在车轮上方）。

也就是说，区别你是票友还是高手的第一个明显位置，就在于你前轮高度的调整上。在这一点上，这辆车的车主绝对是一位真正的赛车玩家。据他介绍，这辆车因为有赞助商的赞助，故轮圈和轮胎今天换了一套新的赞助用品。平时他都是有一套BBS的多幅轮毂专门用在这个车上的，看上去更漂亮。

外面的说完了，进到车里面说说内饰——整车内饰的风格则更贴近于60年代的老爷车。车内的主要部位全部由车主自己手工缝制的牛皮包裹的。这辆车的车主为了能够有那种豪华老式汽车的格调，才如此费力的亲自包裹。

其实这还没完，整个车辆中的前后座椅都是在大众原厂织物座椅的基础上，重新填充材料后用于车辆内饰相同的沙发用牛皮进行打造的。也就是说，整个的座椅就是一套令人羡慕的纯手工打造软皮沙发！这套座椅还有个细节，估计细心看图片的人都看到了：所有的前后排座椅都没有头枕——不是车主给忘了，这样把头枕去除是车主故意为之的。因为只有没有头枕的座椅，才更符合上世纪的老爷车的风格：要知道，汽车座椅头枕这玩意儿直到现在也不过诞生了不过47年而已。1969年1月1日起，美国国家公路交通安全管理局才开始强制要求所有符合联邦机动车安全202法规的汽车必须安装车辆座椅头枕的。也就是说，如果真的模拟上世纪60年代的老爷车，车辆没有头枕是一个重要细节。

当然，车主说这辆车还没有完全改完，他会继续在这辆Passat B2 variant上进行投资，让他成为自己身边一个重要的伙伴。我倒是觉得，对一辆已经停产多年的车如此上心，并在细节上如此的下功夫，原因无它，不过是知道自己的风格而已。 随着改装车慢慢进入到一些小众圈子里了。玩改装在我看来，不过是两类：性能类改装和观感类改装。性能，这不用说了，如何让自己的车跑的更快就是目前的目标，包括轮胎、刹车、进排气、ECU……等等一系列的改造，这既耗费金钱，不是真正玩车的内行也看不出来，所以玩这个的通常是真正下赛道的车子。

而玩感官件（包括外包围、轮毂、排气声浪、内饰氛围、车贴等）由于价格相对便宜，易于上手，从感官上又十分拉风，所以是目前民间改装的主流。但笔者认为，正式因为玩感官，所以才更要先立下一个自己的风格并学习探索这个风格的特点和文化背景。好比名画之所以有名，其并不在于其画作用了多么高深的笔法，也不在于其使用了多么昂贵的材料，而是画家能通过自己的画作，向每一位观众传达这幅画背后的历史和文化。

玩改装车也是，你需要通过这辆车将故事传递给我们，不仅需要时间和金钱，更多体现的是一位车主多年培养的素质和文化。整个活动中那么多的改装车，其中也不乏兰博基尼小牛、奥迪R8这些昂贵跑车。但这些车主无非是改改排气、贴个车队贴纸，不客气地讲就是人傻钱多。也只有这辆改装款大众Passat B2 variant，虽无那些豪门跑车的高贵出身，但洁身自好，心有所专，宠辱不惊，是一辆车主真正打心眼里喜欢的车子。