近两年的时间以来，SUV市场进行了“爆发式”增长，自主与合资品牌都使出了吃奶的劲儿在造SUV，市场上可选车型多了，厂商们自然会拉低售价从而提高自己品牌的竞争力，从中得到好处的自然就是消费者了。鉴于目前年轻购车群体的庞大，小葱今天就来推荐几台适合年轻人的SUV产品。

Jeep—自由侠

售价：13.48万-20.28万

Jeep自由侠可以说在同级别乃至更高一个级别的车中最个性的一款产品了。整车复古且时尚，圆灯+七孔式前进气格栅是Jeep家族最为鲜明的标志。它“蠢萌蠢萌”的造型让众多女性购车者也是无力抵抗。

灯光光源方面，全系都为卤素材质大灯，并标配LED日间行车灯与雾灯，具备大灯高度可调功能。在这点上小葱认为如果高配车型能够加入氙气材质灯源竞争力会进一步提高。

从车身侧面来看，自由侠延续了Jeep家族中其它SUV较为方正的造型，这样做有一个好处，那就是前/后排乘客的头部空间表现会比较优秀，中配以上车型还装备了车顶行李架，或多或少地弥补了车内储物空间的补不足。但更多的是要的那个“范儿”。

车尾部亮点在于尾灯组造型，呈现出一个“X”样式，尤其在夜晚点亮后将拥有无与伦比的辨识度。同时，自由侠后玻璃面积较大，更方便倒车时从车内后视镜观察后方情况。

自由侠车内如果让小葱来形容，那就是一个字：潮。它不但将Jeep家族中其它车型的优势保留了下来（如副驾驶前方扶手），还把它们进行了现代化处理，让这些物件在自由侠车内充分融合，如果说它有档次小葱觉得还不贴切，但是“潮”绝对适合它！

除此之外，车内可说的地方非常多，处处都有设计师留下的“小心思”。如带有驾驶互联功能的6.5寸中控屏幕上方的“SINCE1941”，充分说明了Jeep品牌的历史传承。再比如在车内许多位置都能找到与车头相互辉映的圆灯+七孔式标志，又或是旅行路线图等等。

仪表盘虽然造型上没什么过多亮点，为传统双圆+中央彩色液晶显示屏式。但有意思的是在转速表末端那一抹“泥浆”图案，这代表着自由侠渴望去撒野的决心！

动力方面，自由侠共有两款发动机可供选择，分别为1.4T/2.0L，但2.0L车型的售价比较高，所以小葱主要推荐1.4T车型。发动机最大功率150Ps，最大扭矩230Nm，数据上达到了同级别领先位置。变速箱采用了7速双离合，这点很多人吐槽，原因是这台双离合的表现并不稳定，在频繁换挡或者进行高强度驾驶的情况下会有抖动现象的发生。确实，如果换成6AT变速箱，相信自由侠的表现还能更上一层楼。不过小葱认为，如果你是Jeep的真爱粉儿，那么这就不算是什么大问题了。

 

日产—逍客

售价：13.98万-18.98万

日产逍客自上市以来，一直不温不火动作不大。小葱认为主要原因是它的定位有些模糊，也说不上它到底算是年轻动感还是沉稳老练。可就在前不久，逍客进行了小改款，改完之后小葱终于可以将它的定位很明确地划分到年轻群体了。新款车型相比老款车型没有进行大刀阔斧的改变，仅仅是做了个“小手术”，将前进气格栅的“V”型进一步扩大，这么一来，逍客瞬间年轻了5岁以上。

车灯方面没啥新鲜的，依然全系都采用了卤素大灯材质。全系标配LED日间行车灯，并具备大灯高度可调功能。但1.2T车型全系都没有配备前雾灯。

车身侧面逍客采用了两条腰线来凸显车侧的凌厉，五幅式轮毂样式比较动感，轮胎采用普利司通品牌DUELER H/P，规格为215 55 R18，市场价约850元/条。

逍客的车尾亮点不多，造型要比老款车型更加紧致。尾灯组面积较大，灯腔内部光源为LED材质，但层次感稍有不足。点亮后的辨识度也不及自由侠那样优秀。

比起更加年轻的外形，新逍客车内给小葱的感觉依然有些老气，内饰设计新意不足。但我得承认，逍客的座椅传承了日产家族一贯的品质，坐上去真心舒服。

高配车型上7英寸多媒体屏幕显示效果一般，常用功能都有所配备，但屏幕周围那一圈密密麻麻的按键设计确实有些跟不上节奏了，真的有人会去按吗？

动力方面，逍客采用1.2T/2.0L两款发动机，个人认为1.2T车型足矣满足日常大多数所需，发动机最大马力117Ps，最大扭矩190Nm。而所搭载的CVT变速箱注定了逍客是一台以安逸驾驶为主的城市SUV。实际驾驶过程中，从0km/h加速到80km/h毫不费力，发动机噪音抑制的也相当不错，但超过时速80迈之后就会有些乏力了。如果经常跑高速或许逍客还不是那么合适。

 

别克—昂科拉

售价：13.99万-18.99万

昂科拉是一款定位于90后年轻群体的都市SUV车型，前阵上市了年度改款车型，将“直瀑式”进气格栅更换为年轻动感的“飞翼式”，营造出更加立体的观感。

值得一提的是新款车型所配备的前大灯，灯腔内造型极为犀利，高配车型更是采用了科技感十足的LED灯组，这在同级别车型实属罕见。LED日间行车灯也为全系标配，很是厚道。

从车身侧面看，昂科拉是属于比较圆润的造型，并且采用了短前/后悬的设计，可使车内空间最大化。还能提高昂科拉的接近角与离去角，通过性也有一定增加。

车尾部昂科拉设计比较简单，亮点在于LED尾灯组，由18颗LED光珠组成了两个数字“7”的造型，点亮后很漂亮。同时，车后包围下方的银色装饰板面积也很大，更加凸显时尚。

新款昂科拉在车内采用了别克家族360°环抱一体式设计理念，红色法式双缝线拼色座椅采用Alcantara高级绒面材质，乘坐感一流。同时中控台上还大面积应用了软性搪塑材质，达到了同级别领先的地位。

中配以上车型配备的7英寸屏幕具备驾驶互联功能，反应速度及界面UI设计都无可挑剔。并且周边没有实体按键，采用全触控式，科技感也有一定提升。

全系采用1.4T带有启停功能的涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩200Nm。传动方面为6速手动或6速手自一体变速箱。顶配与次顶配车型还配有适时四驱，让昂科拉具备了一定地非铺装路面的行驶能力。不过值得吐槽的是，昂科拉的油耗真心不地，工信部就已经给出了7.3L/100km的成绩，实际情况下还会更高一些。

 

起亚—KX3

售价：11.28万-17.28万

起亚KX3是今天四款车型除了自由侠之外最为个性的一款车了。这种个性非常符合年轻人的审美。横向条幅式六边形进气格栅造型是起亚家族最新的设计语言，在中网的条幅及边缘还都加入了镀铬装饰，时尚感尤为突出。

与众多车型不同，KX3的头灯组造型圆润而且位置很高，高到与前机器盖齐平。光源方面除了顶配车型均采用带透镜的卤素大灯，并配备前雾灯及大灯高度可调功能。

KX3的轴距不长，仅有2590mm。在实际体验中也确实或多或少的影响了后排乘客的腿部空间舒适性。如果选择红色或蓝色版本车型，那还将拥有双色车身的涂装，将个性诠释的很到位。轮胎方面KX3使用的是耐克森品牌，五幅花瓣式轮毂造型别致，规格为215 60 R17，该轮胎市场价约500元/条。

绕到车尾，KX3尾部比较圆润饱满，在车顶还有一块向外探出的扰流板，尾灯造型不及头灯那样个性，灯腔内部的LED横向条状光源辨识度较高。下方大面积的银色装饰护板及右侧的单边双出排气提高了车尾的运动性，但小葱个人会更喜欢双边两出的形式。

车内配色方面KX3也可谓年轻化十足，主色调为黑色，辅以红色线条彰显活力。座椅内部填充物有点欠缺，导致坐上去感觉有些硬，但两侧护翼比较宽大，能够将驾驶员很好地固定在座椅上，极限驾驶侧倾较小。

7英寸触控屏幕只有到了顶配版本车型上采用，并且摆在一台SUV的车内未免显得有些小气，关于屏幕周围的那一圈按键在之前说逍客的时候已经吐槽过了，估计车子开到报废有些按键都使用不到。

车内值得一提的是KX3顶配车型上配有的前段可开启式全景天窗，虽说同级别中不少车型都已经有了全景天窗这项配置，但开启面积如此之大的（0.28平方米）确实还不常见。

动力方面，KX3分别有1.6L/1.6T/2.0L三种动力组合可选，其中小葱推荐动力较为强劲的1.6T版本车型，发动机最大马力160Ps，最大扭矩250Nm，传动采用7速双离合变速箱。虽然1.6T车型的售价已经达到15万元以上，但小葱查看终端成交价发现，全国很多地区4S店都会放出2万元左右的优惠幅度，把总价控制到15万左右也不是什么难事。

小葱说

今天小葱推荐的是四款适合年轻选购的合资SUV车型，其中Jeep自由侠是个性之最，方方面面都“好玩”到极致，它也是小葱认为最值得购买的一款，不过就是双离合变速箱有点“小脾气”。逍客改款后造型变得更为凌厉，1.2T+CVT的动力组合在油耗方面的优势比较突出，经济适用男必备！昂科拉的定位是90后年轻群体，在造型、配置、动力匹配上做的都不错，就是油耗略高，导致日后用车费用会有些许增加。KX3在个性上诠释的还比较到位，售价也很亲民，可就是配置方面比较寒酸，尤其是中国消费者比较在意的中控大屏，没了它好像整个车内的档次就掉了一半。反正不管怎么说，车无完车，还是要自己喜欢才最重要。那么在它们四台之中，你会选择谁呢？