去年广州车展上，上汽荣威推出了一款概念车Vision-R，引起了不少议论。时隔一年，Vision-R的量产车即将在11月18日的广州车展上正式亮相，并命名为“荣威i6”。在上汽研发中心，我们看到荣威i6是一款紧凑级轿车，风格上延续了Vision-R的“律动设计”。

Vision-R

同爆款车型RX5一样，荣威i6出自于上汽设计总监邵景峰之手。用他的话来讲：“荣威品牌灵魂车型荣威i6承载着一代上汽人的梦想，代表着上汽未来的智能宣言，我们的思考还在继续，未来上汽还将推出更多以用户为中心的爆款车型。”

荣威i6在外观上采用了黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点。弧形车头设计则显得圆润、更加人性化。荣威i6还拥有1835mm的同级最宽车身、最大的后排座舱。宽大奢适的横向空间，让这款家轿更符合家庭用车需求。

荣威i6最大的特点莫过于0.25的超低风阻系数，邵景峰开玩笑的说：“能在这么短的时间内做出如此低风阻的车型，得益于上汽研发中心十分贴近同济大学风洞试验场。”尽管在世界范围内，0.25的风阻还只能排在量产车第4位，但是在同级车型中，荣威i6大概近期都会难逢敌手。

作为全球首款量产的互联网家轿，荣威i6的命名诠释了其互联网汽车的属性。“i”代表“internet互联网”和“innovation创新”，也代表汽车进入了“intelligence智能”时代。10.4英寸中控屏搭载上汽新一代MIP互联网系统，都表达了上汽“品位科技·知你知行”的品牌理念。

RX5在SUV的成功，坚定了上汽走互联网汽车道路的决心。综合目前信息来看，引领国际趋势的外观设计，加上宽适的大空间以及智能互联系统在家轿领域的首次应用，荣威i6在今年的广州车展能否像RX5一样，在轿车领域为我们带来更多惊喜，让我们拭目以待吧。