一年一度的广州车展即将在2016年11月18日正式开幕，在前天的文章中，小葱盘点了车展期间最值得关注的13款重磅新车（详情见：州车展不抓瞎！这13款首发亮相新车不容错过）。在这些车中，有些是第一次揭开“神秘的面纱”，而有的则是进行年度改款或是换代。新款车型推出后，老款车型会处于“停产在售”的状态，经销商方面也会放出非常可观的优惠力度，这就好比超市里的“清仓大甩卖”，此时抄底再合适不过。今天的文章小葱就来介绍这样几款优惠力度空前的车。

雪佛兰—创酷

售价：10.99万-14.99万

优惠力度：1万-1.5万

雪佛兰创酷是今天四款车型中售价最“接地气”的一款，入门版本车型10万出头即可轻松落地。作为一款小型城市SUV，创酷很称职，外观设计年轻化十足。多条幅式前中网上还加入镀铬材质，看上去时尚最时尚。下方一块银色装饰护板又凸显出SUV上应用的硬朗之气。

前灯组创酷没有加入透镜配置，但用了一道镀铬线条将灯腔内部划分清楚，比较有层次感。灯源全系采用卤素大灯，技术上是落后了一些，但好在维护简单。功能方面，全系标配了雾灯、大灯高度可调两项配置，高配车型还搭载自动大灯，对于小葱这种平时不爱关灯的简直再实用不过。

车身侧面猛地看上去与别克昂科拉有些类似，的确，两台车是同一平台的产物，自然会有些类似。4248*1776*1674mm的车身尺寸与2555mm的轴距水平在同级别车型中处于中下游的地位。在实际体验中，创酷由于车身高度比较突出，使得它头部空间表现令我比较满意，但受制于短轴距，坐在后排时的腿部空间表现就比较一般了。

创酷车尾部的设计风格比较“憨态可掬”，整体造型圆润饱满。下方黑色包围与上方区分明显，与车头相对应的银色装饰护板也仿佛时刻提醒车主这是一台SUV。在这其中，小葱不太满意的地方是创酷车尾的配置，倒车雷达只出现在了高配车型上，如果选择低配车型，新手司机倒车的时候会比较吃力。

内饰部分，创酷会显得有些与众不同，车内主色调为棕色，能够提升一定档次感。中控台布局比较整洁，空调旋钮的样式虽然有些过时，但手感与阻尼都做的相当到位，也算是扳回一城。

仪表盘造型是创酷车内的亮点所在，采用机械指针+单色液晶屏的显示模式，但好在内部字体很大，不管驾驶员在驾车过程中需要读取什么信息都可一眼找到，某种程度上也提高了驾驶安全性。

动力方面，雪佛兰创酷全系都搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩200Nm，发动机具有连续可变正时技术，对燃油经济性与动力均作出杰出表现。传动部分采用6速手动/6速手自一体变速箱，虽然不如双离合变速箱换挡速度快，但在平顺性上则是一个天上一个地下。

本田—杰德

售价：14.98万-18.38万

优惠力度：0.8万-2.1万

要让小葱说，本田杰德在同级别所有车中可以算是最适合家用的一款车了。不但造型年轻动感，车内空间分布也是极为人性化，并可选五/六座版本，尤其针对“二孩”家庭，它的推出简直就是福音。

有很多人跟小葱抱怨说：“杰德这车哪都挺好，就是底盘太低，晚上小区里没地停车，底盘高的车都开上了马路牙子，而我的杰德就只能默默地停在小区外，怀着怕被贴条的忐忑心情入睡了。”的确，杰德的最小离地间隙确实要比同级别车型稍小，主要原因是它是一台“中国特供”车型。我想，设计师大概当时只想到中国路况好，没考虑到中国停车难这个问题吧~不过换种角度说，这么低趴的车身，难道不讨年轻人喜欢吗？

杰德的车尾方方正正，所运用的线条凌厉，层次感十足。看上去与老款本田奥德赛倒是有异曲同工之妙，但要精致太多。

车内整体布局给小葱的感觉是居家且科技感十足。中控台上按键极少，大尺寸的液晶屏幕功能齐全，车载蓝牙、驾驶互联等基础功能都有所配备。并且造型有些外凸，让驾驶员触手可及。此外，红色的一键启动按键“很本田。

值得一提的是那块科技感十足的液晶仪表盘，它坐落在中控台顶端，各显示区域分工明确，重要的数据都为白色，清晰易读。这样做的好处是让驾驶员不用将视线离开正前方，但刚开杰德的时候需要适应一段时间。

动力部分，杰德全系采用了1.8L自然吸气发动机，最大马力141Ps，最大扭矩174Nm。传动部分，杰德有5速自动变速箱与CVT变速箱两种版本，分别对应了不同需求的消费者。如果对燃油经济性以及车子的平顺性有一定需求，那么首选CVT车型。但若更加重视“驾控感”的话，5速自动变速箱则是很好的选择。此外，在本次广州上杰德还将推出1.5T版本车型，更加满足了消费者对动力上的需求。

大众—途观

售价：19.98万-31.58万

优惠力度：2.3万-4万

大众途观自在中国开卖以来，似乎在每个月SUV销量榜的前几名总能看到它的身影。虽然小葱实在想不到途观到底有哪些优点，但它就是不愁卖~甚至在经销商处一度出现加价现象。不过随着全新大众途观在广州车展首发，相信现款车型的就不会再那么“猖狂”了，大幅度的优惠也随之而来。

有些人可能会不解，全新途观轴距加长了110mm，这将意味着新车会有更佳舒适宽敞的乘坐空间表现，为什么还要购买老款车型呢？原因也很简单，新款车型虽然有一定革新，但重点是现款途观是紧凑级SUV，而新款直接一跃跻身进入中型SUV的阵营，两者之间相差一个级别。简单来说，新款车型的售价也必然会提高。

而且就颜值来说，昨天的文章中小葱已经发布了全新途观的谍照，说实话，个人觉得真心丑爆了！但现款车型从前后左右各个部位看都属于耐看型的，或许这就是大众，没什么新鲜的，但却让你挑不出来它哪有问题。

现款途观的内饰相比大众家族中其它车型而言，已经算是相当创新了。主色调为黑色，中控台上方及空调出风口位置加入银色配色，设计师本来是来营造出时尚的氛围，但讲真，一点 也 不 时 尚 好 嘛 ！

不过现款车型在配置方面个人觉得还比较到位，以售价19.98万元的入门版车型为例（2016款 280TSI 自动丝绸之路风尚版），胎压监测、电子驻车、ESP、上坡辅助、自动驻车、倒车雷达等配置均装配在车上，也算是相当厚道了。

途观在动力上的选择非常丰富，有1.4T/1.8T/2.0T三款发动机。其中小葱认为1.8T的排量不大不小正合适，兼顾了城市与高速各种道路。发动机最大功率160Ps马力，最大扭矩250Nm，匹配6速手动/6速手自一体变速箱。不过值得注意的是，途观对油品比较挑剔，需要加注97#（京95#）燃油。

Jeep（进口）—指南者

售价：22.19万-28.09万

优惠力度：2万-3.1万

作为今天一款纯进口车型，Jeep指南者的22.19万元的起售价格称得上亲民了，小葱个人非常喜欢Jeep品牌，它那圆灯+七孔式进气格栅的经典造型是不可复制的。Jeep汽车的广告语中的一句“不是所有吉普，都叫Jeep”就已经诠释的相当到位。

昨日，（2016年11月15日），全新指南者于Jeep广州工厂正式下线，并进行了全球范围内的首次亮相（详情见：汽菲克Jeep指南者正式下线，猜对售价有奖！）。随着国产版车型的首秀，相信进口版本车型的优惠力度也会达到巅峰。并且，据小葱得知的情况，指南者国产版相较于现款的进口版，在车身长度上还有一定程度缩水，而且距离真正上市时间也还早，与其那样，不如直接来一辆纯进口的。

Jeep指南者是一款偏向城市风格的SUV车型，可它的造型在某种程度上却保留了Jeep家族硬朗的形象。比如说整车线条设计的见棱见角，尾灯组的转向光源也是比较老式的卤素风格。但由于小葱是Jeep的“脑残粉”，从“脑残粉”角度而言，就是怎么样都美！但客观地说，这一套确实有些陈旧了。不过我也相信，凡是对这台车有兴趣的，是不会在意这些细节的。

与硬朗的车外造型不同，进入车内会看到指南者的中控由大大小小若干个“圆形”组成。整体布局也都是偏向实用主义，不过这也很符合Jeep一贯的行事风格，面子工程的确不是它的强项。

但小葱有一点不满意，就是Jeep指南者的仪表盘。传统指针式布局倒是可以理解，但就是内部可显示的数据实在有限，并且数字还很小。像小葱这种小四眼有的时候必须得眯着眼睛才能看得清。

动力部分Jeep指南者采用了2.0L/2.4L两款自然吸气发动机，考虑到日常在城市驾驶的机会居多，故推荐2.0L版本车型，发动机最大马力156Ps，最大扭矩190Nm，发动机数据比较一般，提速较肉。传动部分采用了6速手自一体变速箱。但如果是以户外行驶居多，那么则可以选择2.4L版本车型，虽然是适时四驱，但也基本可满足轻度越野需求。

小葱说

小葱今天按照起售价格从低到高分别推荐了四款车，它们分别对应了四种不同的人群。其中创酷是最接地气的，年轻化的设计元素是都市中的年轻人所钟意的，预算不多，选它合适。杰德最大的好处是可选5/6座版本，符合“二胎”家庭对于一台车空间方面的期望。途观与都市白领们的格调相符，高保值率、高性价比都是它的代名词。而最后的Jeep指南者则与其它车型都不同，它配置不高、没有颜值、动力还弱，可我想说的是，只有“专业玩家”，才会对指南者爱不释手。