今天又一位造车者发布了他的产品，地点在英国伦敦。对于有些低调的蔚来汽车团队，他们这款备感骄傲的作品只有六辆。

文|AutoR智驾 李明阳

“没车能追的上，所以这车不需要后视镜”

这是蔚来汽车创始人李斌回答李想的一段话。

蔚来量产车EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

这辆看似无人能敌的超跑今天（11月21日）终于与世人见面了，与此同时蔚来汽车还发布英文品牌“NIO”以及全新Logo。

发布会上，李斌表示，“经过18个月的能力我们终于把这辆可有进行量产的车造出来，当然，第一辆量产要在中国出售。”

蔚来发布的英文品牌NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

而全新Logo 由上下两部分组成，上面的部分表示天空而下面的部分寓意着车前进的道路。

发布会简单、简短这可能与李斌低调的性格有关。但在后来的直播视频中李斌与李想的对话对这辆EP9进行了详细的解答。

李斌介绍称，“EP9，数字9代表着性能的最高等级。”EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，同时EP9提供四种驾驶模式，3G模式是这辆车极限模式，可以提供1000千瓦的输出功率，而续航模式下可以持续行驶400公里。采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟。

蔚来官方称，EP9百公里加速时间为2.7秒，0到200公里加速7.1秒。对于这样的数据，李斌表示，“在0-100公里加速与特斯拉相比没有优势，但在0-200公里EP9跑一圈赛道可以快特斯拉2分钟”

能获得高速度与EP9 搭载的DRS可调扰流控制系统有着密不可分的联系，这套系统可以自动调节尾翼的模式，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力。相当于F1赛车两倍的压力。

除了速度快之外，在这辆车上还能看到两个之最。

车身前部碳纤维材质使用最多，以及最大刹车盘。

当然，这样产生的后果就是高额的造价，李斌透露，“每辆的造价在120万美元。”

对于这样造价，李斌表示，“自己并不想大量的去量产，只是希望喜欢未来的汽车朋友一起在未来俱乐部里面体验，而这次6个合伙人的6辆车也都将运回北京让喜欢蔚来汽车的伙伴去体验。”

而在车内可以看见4块屏幕，其中副驾驶上面的那块屏幕可以监测到乘坐者的脉搏与心跳，最终系统可根据搜集到的数据得出一个数据包，分析乘坐体验。

同时EP9应用了蔚来汽车“Know-Me”人性化交互设计理念，在数字交互和即时分享方面都将给用户带来愉悦的体验。

李斌表示，“这不仅是一辆创造纪录的电动超跑，也是一辆温暖的汽车。”

如果有一天肯德基与麦当劳在一起了你会有何感谢？

但今天李斌与李想在今天能让一家刚刚成立两年的造车团队走向世界各地已是成绩。

不过看了今天这款跑车，给人一种满满的玩票气质，这也难怪李想要去玩他的车和家造小型家用车了。