11月23日，京东对外发布“京东物流”品牌标识，正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会商家开放。

这意味着，第三方商家也能享受到与京东自营物流同样的服务。商家甚至可以将包括京东在内所有电商平台的仓配物流业务外包给京东物流，不再需要自己租库房、聘请库房管理人员，发货和售后。

京东全面向第三方商家开放物流能力的大背景是，这些商家已经成为了京东销售额快速增长的保障。第三方商家带来的收入，在京东平台总体收入中的比重在不断上升。

京东第三季度财报显示，开放平台业务本季度的收入占比达到了45%，高于市场预期。目前在京东第三方平台上，一共有超过2.2万个商家入驻，其中绝大部分都来自于服装和消费品。

然而，过去第三方平台上入驻的商家虽然为京东贡献了巨大的销售额，但他们很难提供像京东自营一样快速达的服务，京东希望通过开放“京东物流”来保证用户体验。

随着零售行业线上线下融合、定制化和精准供给等趋势的日益明显，目前中国的物流行业依然呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等新的行业痛点，大量商家在零售业向电商化的转型中遭遇到供应链方面的巨大挑战。

以服饰电商李宁为例，在销售端不仅有传统的分公司、经销商库存，B2B库存，还有专门针对电商的B2C库存。不同的销售渠道对应着不同的仓，但是这种简单的管理方式使得各个仓相对分裂，无法完成统一调拨、补货、运输、配送的工作。一旦其中一类仓货物不足，其他仓还需要临时调拨，这样便增加了管理成本，延长供货商端或者客户端的收货时间。

京东能帮助李宁实现的，是不同渠道的订单统一处理的解决方案。

京东整合产地仓和销地仓，将李宁所有的订单接入同一个系统处理，实现全渠道库存共享，减少了冗余的库存和仓间调拨的次数，缩短了到货时间。自去年年底至今，合作近一年时间以来，李宁的运营效率和库存配置都得到了有效优化，仓库存储效率提升2倍，仓库存储面积减少了8%。

京东第三季财报公布的数据显示，截止至2016年9月30日，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，此外还拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平方米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。

据京东商城副总裁物流开放业务负责人傅兵介绍，京东物流将针对不同行业的供应链特性和差异，在仓配一体的物流服务中，提供不同的解决方案。

比如在消费品行业会对商品保质期进行全程监控和管理，在3C行业有针对高值、系列号的细致管理体系，对服装行业有多地备货逻辑和淡旺季的运营策略，在大件的解决方案中，着重提供大家电、家居家装、运动健身等产品仓、配、安一体化的服务，在冷链物流上提供全程温控的多温层冷链物流产品，对蔬菜水果、海鲜、冷冻等等这些生鲜食品开通了优先配载权以及绿色通道等。

据京东方面介绍，今年入驻京东仓配的商家数量是去年的五倍。

为了吸引更多的商家采用京东物流，京东平台本身也给出了颇有吸引力的资源。据傅兵介绍，京东非常希望和行业里面的龙头企业合作，通过京东物流服务的商家在搜索结果中也将排在靠前的位置。