总体看，目前对于汽车业务，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，而不涉及制造这一重资产业态。

简单来说，京东“造车”之后，就能以此作为入口，将消费者所有关于汽车的消费需求都引导到京东生态中来完成，打造属于自己的“汽车消费生态闭环”。

“七鲜咖啡”，京东又一个“只打不用赢”的流量入口战场。

豪赌，坚守，持久战。

不下场造车，却在重写一辆车诞生与被消费的方式。

京东MALL消费体验“两极分化”？

京东是CFO的应许之地。

野心一直在。

腾讯要把流量留在自己的电商里。

团播艺人的入门门槛并不高，只要两个字，“好看”。