上一次哈弗全新一代车型产品H2S、H4S、H6S套娃般的放大缩小，就已经把韦爵爷搞得头晕目眩。这次两款全新的哈弗H6和H6 Coupe大改款产品，再次要来挑战我们的极限。之所以说是大改款，并不是长城带来了真正的换代产品，只是相较之前的只改前脸、后尾而言，这次的改动幅度更大，不仅前脸、后尾更加面目全非，连着车身侧面和内饰部分也全改了。因此如若不是韦爵爷对车身参数逐一甄别，大家很有可能就把他们当做换代产品了。

但我们今年上半年还在为哈弗H6的月销量从以往的3万＋冲高到了4万＋的时候，哈弗最近两个月已经稳稳的站在月销5万＋之上，并且有着进一步摸高6万＋的趋势。哈弗H6的成功并不是完全没有道理的，至少在车型款式的数量上他已经是目前中国最为庞大的车型系列。算上哈弗H6和H6 Coupe两大种群，及其各自旗下的蓝标、红标阵营。目前在售的H6系列车型就多达63款，如果算上接下来即将上市的车型，以及今次曝光的新车，哈弗H6系列恐怕还将额外新增30款车型。

哈弗H6 Coupe系列全新车型：

哈弗H6 Coupe系列与H6最大的差别就在于采用了长轴距，短车身的运动风格设定，其2720mm的轴距比标准版加长了40mm，不过前后悬架系统依然保持了相同设计。而其前后悬设计均较短，从而使得车身长度比起短轴距的哈弗H6还普遍短了100mm左右，因此具有更高的灵活性和运动特性。

目前哈弗H6 Coupe在售的只有蓝标车型，而红标版的车型也已经发布，采用红标系列一贯的大嘴风格设计，同时对尾部进行了小幅修改。总之就是以往哈弗红标、蓝标切换的套路，1.5T和2.0T两款汽油发动机的配置也是和蓝标车型相同，很快就将加入在售车型阵营。

而今天最新曝光的这款新车从申报资料上来看，尾部被标注为“H6”，不过因为其整车设计都师承H6 Coupe，因此我们还是将他划入这个族群进行对比。

首先其前脸设计就不走寻常路，前脸进气格栅像是蓝标版车型的抽象化设计，实际上这就是今年4月发布的HB-02概念车的格栅设计。不过其在最新曝光的量产车型上又是红标LOGO，这实际上已经打乱了现有红包和蓝标车型格栅式样区分的套路。

其轴距2720mm是H6 Coupe的标准设定，车身长宽高4590*1845*1700mm，可以看到车身高度完全保持不变，不过因为前脸、后尾，以及车体侧面的大幅改动设计，车身长度和宽度均有细微增长。

新款车型的大灯不再是扁平化的设计，灯眉向后拉伸的灯体更加接近三角形轮廓。雾灯和条形LED日行灯采用了层叠式的设计。车体侧面看上去变化非常大，但实际上结构部分完全沿用现有设计，这就意味着实际的轿厢空间体验，将会与现款H6 Coupe完全保持一致。

外观之所以变化大，是因为车窗修饰改变了路虎极光式的悬浮风格，靠近后部的立柱不再是隐藏式的设计，反而是将A柱采用了区域隐藏的设计。此外整车设计趋于城市化风格的设定，取消了车体裙边好前后杠下方的大面积黑色防擦包围，让车体看起来变厚，但实际对比我们知道，车身高度没有任何变化。

车顶的全景天窗配置，以及225/65R17，225/55R19的轮胎都是延续了H6 Coupe的一贯配置设定，只是引入了新款式样设计的17寸和19寸轮毂。新款车型的尾部也进行了较大改动，尾窗面积有所增加，后雨刷的轴心也从后备箱盖上集成到了后风挡玻璃上。此外对尾灯组，牌照框镀铬面板装饰，后杠下护板等都进行了重新设计。

动力系统同样匹配的是GW4G15B型号的1.5T涡轮增压发动机和GW4C20系列的2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机。这些基础硬件都决定了这款新车的定价、定位和现款H6 Coupe不会有太大差别，毕竟长城没有把他归类到新的WEY豪华品牌中去，无非也就是让购买H6 Coupe的用户可以有着更加多样的外观选择，丰富客户群体受众。

哈弗H6全新车型：

这款已经在广州车展曝光的新车，不作过于复杂的分析。同样换上了一张夸张的前脸设计，六边形的网状格栅又挂上了蓝标LOGO，接近三角形轮廓的大灯与前面这款车型风格相近。雾灯区域的条形LED灯和进气格栅装饰，很有运动车型的设计风格。

车体结构设计上依然是基于哈弗H6的修改，从其2680mm的轴距，以及与现有车型非常接近的三围尺寸就能看出近亲关系。新款H6主要是对C、D柱之间的外观就行了大幅修改，侧面车窗一直贯穿到后风档玻璃，车窗下沿的大波浪轮廓与日产楼兰的设计非常相似。尾部也进行了大幅修改，尾灯组基本是与本田冠道相同的设计风格。

同时内饰部分也成为了H6车型发布以来最大的改款设计，放弃过去的本田CR-V风格，改走马自达CX-5的设计风格，整个中控面板，仪表台部分，基本就是高度模仿的设计。相较现有H6最大的实质性提升，就是用上了电子手刹和自动驻车系统，以及多媒体系统的快捷控制面板。

这款新车的动力系统将匹配GW4G15B机型，也就是前面提到的那款1.5T发动机，同样也是目前哈弗H6系列中的成熟配置。纵观2680mm轴距的哈弗H6族群，拥有比H6 Coupe更加庞大的车型系列。最老的哈弗H6款式依然保留，目前是以升级版的分类在销售，此外还有对应六边形扁平进气格栅和大嘴风格梯形近期格栅的蓝标和红标哈弗H6在销售。此番又增加了一款全新的哈弗H6车型。

且不论哈弗品牌其他各个级别的H*车型，还有接下来新一代的H*S车型，以及勇闯豪华品牌路线的WEY品牌W*系列，光是一款哈弗H6就要做到将近100款车型。这个基于本田CR-V底盘逆向开发的车型，真的是已经被长城充分发挥了价值。即便CR-V早已失去了SUV领域的霸主地位，偷师的哈弗H6还在继续将这套底盘系统发扬光大。