我想每个爱车的男孩子心里都装着一个“超跑梦”,不过那些超级跑车动辄百万的售价可不是普通老百姓买得起的。那如何花最少的钱办最多的事儿呢?我们不妨看看这两款“钢炮”。
大众—高尔夫GTI
售价:23.99万
福特(进口)—福克斯ST
售价:25.98万-26.58万
外观:GTI未免中庸,福克斯ST大获全胜
高尔夫GTI与福克斯ST都是公认的“小钢炮”,在外观设计方面,GTI要比福克斯ST收敛很多,但却比普通高尔夫7激进不少。中网造型虽相同,但增加了“GTI”的标识。下方运用了一道红色线条贯穿车灯,一直延展到车的侧面。底部包围更是大面积使用黑色装饰,并做成类似“鲨鱼腮”的造型。
福克斯ST就比较具有攻击性了,前脸部分首先映入眼帘的就是那犹如血盆大口式的蜂窝状中网,给人底气很足的感觉。同样,在进气格栅上也带有“ST”的标识、在包围处也运用了黑色装饰面板。
值得一说的是,福特斯ST远近光灯为氙气+卤素材质,虽然不敌高尔夫GTI的全氙气大灯。但要比起造型,小葱认为更多人会选择福克斯ST。
高尔夫GTI
福克斯ST
车身侧面造型上,似乎与普通高尔夫7没啥不一样的,但实际GTI要比普通版车型长了20mm,轴距却缩短6mm,高度也矮了6mm。不过小葱想没人会在意这些。五幅式花瓣轮毂配合红色喷涂卡钳也是GTI几代车型的一个标志。
福克斯ST与普通福克斯车型在车身尺寸上也有一定程度修改,但都是毫厘之差,也就不去细说了。它的亮点与GTI相同,都采用了花瓣式轮毂,但造型依然是福克斯ST更酷炫!
到了尾部,两款车的差异化就区分的比较明显了。这代GTI的车尾与上一代相同,都比较平淡无奇,下方的双边双出式排气虽然是年轻人喜欢的,但口径真心太小,看上去很不和谐。
但福克斯ST就不同了,虽然整体造型与普通版车型区别不大,但中置双出排气实在骚气,看一眼就让人欲罢不能,运动感发挥到了极致!
内饰:两车运动气息浓厚,GTI更精致
小葱进入GTI车内的感觉是“没有感觉”,因为自家的车就是一台大众车,所以对一切都已经相当熟悉了,所以也就没有那种想“这摸摸那看看”的想法了。不过GTI还是稍有不同,比如在方向盘、排挡杆、座椅等处都加入了红色缝线,油门与刹车踏板也都换成了运动款,总得来说还不错。
这一代GTI搭载了DCC动态驾驶模式选择功能,分别有经济、舒适、标准、运动以及个性化五种模式进行切换,不同模式下对车子的悬挂、油门响应均有不同调整。同时在仪表盘处还有计时器这一功能,真是逼着人下赛道啊!
福克斯ST的车内小葱个人觉得不如GTI来的精致,同时中控区域的按键过于密集。设想下,在激烈驾驶的时候谁有那闲工夫去中控台找个什么按键呢?不过福克斯ST的仪表盘造型小葱很喜欢,首先是与GTI相同的280km/h的表底让人一看就肾上腺素飙升,同时在上方还有一块彩色屏幕提升了档次感。
要说车内最大的亮点,我想莫过于中控台顶端的那“三联表”了,从左到右分别是机油温度、涡轮压力、机油压力。车迷必备(不少人安了这三块表也不会看~),原厂的东西自然是要比汽配城货色好太多。
另外,两款车都配备了包裹性相当优秀的座椅。虽然买这种车大多数人都不太在乎舒适度,不过实际乘坐感来说,GTI还是更加舒适一些,福克斯ST势必要讲运动发挥到极致了。同时,两款车都为四门车型,也就是说除了豁,相信作为家用车它们也是能够勉强胜任的,但前提是你要禁受得住它们的颠簸。
高尔夫GTI
福克斯ST
动力:GTI数据稍逊,福克斯ST领先
高尔夫GTI与福克斯ST都搭载2.0T涡轮增压发动机,GTI发动机最大马力220Ps,最大扭矩350Nm,配合7速双离合变速箱百公里加速为6.9S,但工信部油耗却仅为6.6L/100km,实测约9L左右,对于这种级别的车而言,小葱已经很满足了。
福克斯ST搭载的2.0T发动机最大马力250Ps,最大扭矩345Nm,匹配6速手动变速箱。发动机参数要比GTI稍好,这也体现在百公里加速上,官方给出的数据为6.5S,官方数据比GTI快了0.4s,但实测油耗可要高出不少,已经达到11L/100km。
动力方面小葱还是想再多说一句,不可否认,福克斯ST发动机数据很漂亮,但问题是你真的准备好要长期驾驶着一台手动挡车型在城市的大街小巷中穿梭吗?不骗你,是真的累!
到底怎么选?
高尔夫GTI的优点是售价便宜(23.99万),并且保值,甚至可作为家中的买菜车使用。缺点嘛,就是外形亮点不足、动力数据表现一般。它比较适合那些偶尔喜欢豁一下的人群购买。
福克斯ST的优点是外形骚包,尤其是臀部,并且动力真心强悍,操控也是一流,在马路上专治各种不服。但它的缺点也很明显,碍于进口身份,售价高是其一(25.98万起),全系都为手动挡没有自动车型可选是其二,后期维护费用及二手车残值低是其三。看这架势,想必选它的一定是真爱!
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