因向濒危的恒大汽车输血5亿美元，一家中东资本进入公众视野。8月14日晚，恒大汽车发布公告称，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团(NWTN)约5亿美元战略投资。

根据股份认购协议，纽顿集团将获得恒大汽车扩大股本后已发行普通股总数的约27.50%，该拟议交易预计将于今年第四季度完成。纽顿还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现年均向中东市场出口3万至5万辆的目标。

官方资料显示，纽顿集团于2022年11月在纳斯达克上市，是阿联酋新能源在美国上市的第一家企业，在阿布扎比拥有整车组装工厂。

但实际上，纽顿集团与中国有着千丝万缕的联系。纽顿集团的董事会主席、首席执行官为出生于1982年的浙江商人吴楠，且包括CTO在内的大部分高管也疑为中国人。而向前追溯，纽顿集团的前身实际上是一家位于天津的造车新势力艾康尼克（ICONIQ）。

据吴楠在接受采访时自述，其2012年进入汽车行业，2014年起开始与W MOTORS公司创始人Ralph Debbas一起规划ICONIQ，2015年将艾康尼克带入中国市场。

天眼查显示，艾康尼克最早的天使轮融资发生在2016年11月，投资方为金沙江资本，投资金额未披露。此后，艾康尼克又相继获得盈合资本、普罗资本等的多轮融资。2019年7月，在对注册资本增资5000万元后，天津艾康尼克新能源汽车有限公司更名为天津天汽集团有限公司。

也就是在此时，艾康尼克与天津市静海区政府、天津百利机械装备集团有限公司，就艾康尼克落户静海及美亚汽车股权转让举行签约仪式，更名后的艾康尼克正式获得了造车资质。

艾康尼克在当年的上海车展期间还首发亮相了七系概念车新款车型，但随后的量产及换代计划未能顺利实施，便逐渐销声匿迹。2021年艾康尼克迎来转机，彭博社9月报道称艾康尼克最快当年年底赴美借壳上市，估值约为40亿美元。

次年6月，纽顿宣布将全球总部迁至阿联酋，同时公司品牌也从艾康尼克更名为纽顿。该集团得到中东政府和资本的大力支持，不仅成为阿布扎比首个获得新能源汽车生产牌照的厂商，还获得了阿联酋皇室基金注资。最终，纽顿集团于2022年11月通过特殊目的收购公司（SPAC）方式登陆纳斯达克，目前公司由阿联酋皇家集团（Royal Group）控股。

值得注意的是，更名后的纽顿集团在中国也掀起了大手笔投资。去年9月，纽顿中国宣布投资百亿在浙江省金华市建造新能源汽车超级工厂。该工厂计划占地七百余亩，设计产能为年产十万台套，计划于2024年实现投产。同日，纽顿大中华区总部揭牌，代表着含研发、生产、销售、运营等功能的组织架构正式落地。

今年3月，纽顿集团表示金华工厂建设推进迅速，目前包括冲压、焊装、涂装、准备等大部分车间的基建已经进入收尾阶段，预计今年下半年将整体完工。

不过，大手笔的投资背后，财报显示纽顿所持资金不足以拿出5亿美元投资恒大汽车。截至去年底，纽顿持有的现金及现金等价物约2.12亿美元，总负债达7197万美元。近三年的年报也显示，纽顿已经连续三年没有营收，且亏损呈逐年扩大趋势。