如今的SUV市场最大的两个热点无疑就是众泰和哈弗，众泰的名字都已经被车友调侃成了“保时泰”，实际上主要就是指的众泰SR9高仿复刻保时捷Macan车型，除此之外，还有就是帮大众CROSS COUPE GTE概念车实现“量产”的大迈X7，再往前追溯，奥迪Q3、大众途观、奥迪A6都被众泰拿下过。

你方唱罢我登场，长城汽车可能已经不屑于像众泰那样的模仿，但是套路玩儿起来也是够深，全新的H2S、H4S、H6S如同S、M、L码衣服的放大，即便是韦爵爷这样的老司机不对比参数也难以分清。而且还在不断壮大神车般的H6系列，最近又捣腾出个WEY品牌，首批亮相的W01和W02车型同样也是放大、缩小的同款设计套路。

而最近众泰的一些新动向，让我们发现其知耻后勇的一面。虽然众多屌丝都还指望着众泰圆豪车梦，并且也确实在三四线城市获得了不错的销量，但是在业界却几乎是一边倒的骂名。众泰实际上自己也知道高仿、复刻始终不是长久之计，可以靠此赚到第一桶金，但是真的要想继续向上发展，那绝不是一个“众泰皮尺部”可以支撑的。

我们此前披露过的T700车型已经开始SOP量产，很快就将迎来正式上市。而另一款车型T300也已经悄然下线，几乎没有任何测试车的谍报消息，就已经是以量产版的姿态突然来袭。而这两款车的原型分别是2015年4月上海车展发布的众泰T600S概念车和今年4月北京车展发布的T300概念车。即便是在半年前，大家也都还不能确定众泰真的就要开始走自主设计的路线。

并且都还展现了不错的设计水平，不知这是不是所谓的临摹久了自然就会绘画的道理。新的这款T300车型也是一样，几乎是完全还原了早前概念车的设计，只对部分细节进行了改动设计。此次曝光的虽然是一款T300 EV电动车型的谍照，但我们知道这距离常规的汽油版T300已经不远，因为车体的设计已经完成，都是共通的，无非就是动力系统的切换。预计汽油版的T300车型将于明年年中正式上市。

不同于众泰T700与大迈X7相仿的中型SUV尺寸，新的众泰T300是标准的紧凑型SUV，尺寸方面与大迈X5和SR7车型不相上下。而外形设计方面，基本是没有任何山寨元素。总体是延续概念车的设计，不过对进气格栅进行了改进，不再是星空风格的网状设计，而是扁平化的梯形轮廓镀铬横条设计。

大灯的总体风格延续概念车设计，包括大尺寸的C型灯带日间行车灯，不过大灯部分不是概念车那般的LED光源，回归常规的透镜灯组配置。此外雾灯也不再是LED灯带的设计，常规的卤素灯组设计，雾灯周围仍然用层叠的镀铬线条装饰在尽量呈现概念车的设计元素。

除此之外基本都没有什么变化，保险杠的式样，以及车身轮廓，悬浮式车顶和隐藏式立柱，还有轮眉和裙边的黑色防擦包围，以及镀铬装饰条，都是如出一辙。当然概念车上的隐藏式门拉手并没有延续下来，外后视镜也考虑到实用性，尺寸放大不少，不过整体轮廓依然相似。

轮毂的黑色辐条在梅花瓣的银色镶边，以及刹车红色卡钳的修饰下，显得特别运动。隐藏式的D柱让侧面车窗和后风档玻璃连为一体，窗体下沿波浪起伏的线条特别凸显后轮眉的肌肉感，众多品牌都在使用这样的设计，因此也说不上谁抄袭了谁，仅仅是众泰系就有汉腾X5、众泰T600都市版、T300使用了这样的设计。

波澜起伏的腰线也一直延伸到了尾部，后备箱盖上这条凌厉的棱线让尾部显得凹凸有致。组合式的尾灯组轮廓同样也在凸显这条车身腰线，灯体内将采用流行的带状光源设计。众泰T300的内饰部分同样具有很高的原创性，不仅仅是座椅，扶手箱，车门内饰板，还有整个仪表台也都是黑色和棕色双拼的材质，尤其是仪表台的颜色分层颇具设计感，并非常规的上下分层，而是一条斜向的线条从上到下划过副驾驶席前方的手套箱区域。

虽然不是全液晶屏仪表，但大尺寸的液晶屏也几乎覆盖了仪表板一半的面积。多媒体系统同样是大屏幕的配置，被周围的黑色面板与仪表板圈定在一个横条区域中。空调系统控制面板似乎是采用了触摸式按键的设计，而谍照中的换挡机构采用的是旋钮式设计，主要还是因为这是一款电动版的T300 EV车型，常规版本仍然是传统的变速箱档杆设计，据悉会搭载1.5T的涡轮增压发动机，匹配手动变速箱和CVT变速箱。实际上这也是SR7和大迈X5的动力配置，包括三者相仿的车身尺寸，实际上可以将他们看作是众泰的T系列、SR系列、大迈系列的同级兄弟车型。

一直靠着皮尺走天下的众泰，如今有多大的自主研发能力，目前我们还不敢定论。据悉这款全新的T300车型就是来自于意大利宾尼法利纳设计公司的作品，过去十几年，不少自主品牌都是他的客户。不过这至少已经是一个好的开端，希望众泰就此改邪归正，不要再盘算着把兰博基尼神马的都通通拿下。