轮胎是有车一族每天都要接触的东西，不过又有多少人真的了解轮胎呢？其实鄙人对轮胎也并不是十分了解，只是对一些基本的知识略知一二，话说回来，太高深太专业的知识可能也不是咱们车主能够深入研究的。

轮胎上的参数都是什么意思？

我们在轮胎上能够看到很多参数，它们分别是什么意思呢？

 

第一个参数就是断面宽度。所谓的断面宽度其实就是轮胎与地面接触的胎面宽度，顾名思义，这个数值越大，轮胎就越宽。

轮胎宽的话，与地面的接触面积加大，从而增加抓地力，所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。但是接地面积增大，也增大了摩擦力，从而会造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。

轮胎窄的话，虽然摩擦力较弱，刹车与操控也不如宽轮胎，但是加速轻盈，油耗也低，胎噪还小。所以轮胎宽窄要看个人需求，切不可盲目追高或追低。

第二个参数的意思是扁平比，扁平比说白了其实就是轮胎的薄厚，数值越小，胎面越薄，对路面的反馈越强，但是舒适性降低，耐磨性较差；数值越大，胎面越厚，路感越差，但是舒适性越好，耐磨性很棒。

 

第三个参数的意思是轮毂直径，这个大家都明白。现在很多人都喜欢大轮毂，大轮毂确实很漂亮，不过轮毂直接影响的就是轮胎的薄厚，太大的轮毂会导致你的轮胎变得很薄，可能路面上随随便便一个尖利的石头都可能刺破你的轮胎。

 

第四个参数是载重指数。上图中的轮胎载重指数为91，所对应的公斤数为615公斤，四条轮胎需要615乘以4，也就是2460千克，也就是说这辆车的载重量为2.46吨。一般情况下刨除车的自重，大多数车还能承受1吨左右的重量，日常使用是肯定没有问题了，大家注意，千万不要超载。

 

第五个参数是一个字母，这个字母代表的是速度等级，也就是你的轮胎所能承受的最高时速。这个参数倒是不用特别关注，因为中国的高速公路限速120公里每小时，基本上没有轮胎不能承受这个时速。大家只要别超速就OK了，详细情况了解一下上面的图就可以了。

 

 

除了以上几个参数之外，还有一个参数是值得注意的，就是轮胎的生产日期，请看上图。能看懂这个数值，能够很好的避免在买轮胎的时候被忽悠，如果您买了一款已经生产了4、5年的轮胎，那恭喜您，您已经上当了。如果您购买了一条已经生产了6年以上的轮胎，那恭喜您，这条轮胎可以直接扔掉了。

 

 

多久需要换新胎？应该怎么换？

 

其实每条轮胎上都有一个磨损标记，请看上图，其实就是在轮胎沟壑中的一个一个的小鼓包，入股您的轮胎已经磨损到了这个小鼓包的位置，那您的轮胎就需要更换了。

另外，如果您的轮胎已经使用了5年左右或7万到8万公里，那么即使它的磨损程度不是很高，也最好将其更换，因为橡胶是会老化的，即使你把它放在仓库里不用，它的老化也是不可逆的。

 

更换轮胎时，有条件的朋友最好同时更换，如果使用时间不长或公里数不多，可以查看轮胎的磨损程度，选两条磨损严重的轮胎同时进行更换。如果您的车是前驱车，那请将两条新胎放在前轮。如果是后驱车，请将新胎放在后轮。如果您的车是全时四驱，那最好四条一起换了。

注意，两条旧胎也不要使用太久的时间，继续行驶1到2万公里左右时，请进行更换，以后可以视情况调整前后两组轮胎的位置，但是记住，调整也必须一组一组的调整，不能一条一条的调整，因为前后轮胎的磨损程度是不一样的。

更换轮胎时最好选择相同的品牌和型号，如果想要更换不同断面宽度或扁平比的轮胎，最好咨询专业人士，更换不同型号的轮毂也是一样。

 

 

越野请换专业越野胎

 

首先，一般的SUV是无法完成高强度越野的，城市SUV甚至连普通越野也承受不了。

其次，即使您的爱车是一辆专业越野车，出厂时自带的轮胎可能也无法满足高强度的越野，因此如果你想要越野的话，请更换专业越野胎。

越野胎主要分为几种，AT是指适用于全路况的越野胎，MT是指适用于专业越野路面的越野胎，HT是指适用于城市路面的越野胎。

 

 

知名轮胎品牌

轮胎品牌多如牛毛，不过知名的也就那几个。 

倍耐力和固特异比较偏重于运动性，它们的轮胎非常耐磨，抗造，抓地力强，喜欢飙车的朋友可以选择这两个品牌。不过，与此同时，倍耐力和固特异的轮胎噪音较大，舒适性差。另外，固特异这几年在中国的很多产品据说都是代工工厂生产的，所以导致了质量参差不齐，投诉量较大。

 

普利司通和邓禄普是很典型的中性轮胎品牌，它们的轮胎较好的兼顾了舒适和运动，秉承了中庸之道。尤其是邓禄普，价格不贵，质量也不错，性价比很高。

马牌和米其林注重舒适和静音，如果您平时的驾驶风格不激烈的话，那这两个品牌绝对是首选。尤其是那些豪华车用户，追求就是个人享受，所以舒适静音是他们非常在意的。

除了以上这几个大巨头，韩国的锦湖和韩泰，日本的优科豪马和东洋，中国的朝阳、万力、回力、三角和玛吉斯，新加坡的佳通，美国的固铂等轮胎品牌，也都享誉国际，而且性价比都很高。