自主品牌的高端之路忽如一夜春风来，吉利的LYNK&CO和长城的WEY你方唱罢我登场，不过相比LYNK&CO只公布了首款01概念车的量产计划，WEY的动作要更加迅猛一些。明年4月上海车展率先上市的首款车型W01就是我们此前已经多次曝光的哈弗Coupe概念车的量产版本。

 

 

紧接着，在明年8月就将上市W02和W03两款新车，到了2018年还将有2-3款新车接踵而至。而今天我们就为大家带来了首次曝光的W02车型的测试车谍照，可以看出长城的WEY的确是按着预定的上市节奏在紧锣密鼓的测试新车。

 

 

而WEY这个全新品牌能够一上来就以井喷速度密集推出新车，似乎也已经学到了长城的最新套路，正如我们之前曝光的哈弗接下来的全新一代SUV车型H2S、H4S、F6S（H6S）车型一样，无非就是同一套设计风格的加宽收窄，拉长缩短，就如同不同SIZE的衣服一样。新的WEY品牌也是一样，至少目前曝光的两款车型来看，W02几乎就是W01的缩小版，如果不是对外形特征加以甄别，以及对车身尺寸的判断，你甚至都分不清这两款车型，因为他们从外观，到内饰都是同一套设计方案。

 

 

当然，W01的车身尺寸要大了不少，而且也是基于不同车型平台打造。其轴距长达2950mm，车身长宽高4750*1930*1655mm，是一款比较标准的中型SUV。基于哈弗H7车型平台打造，因此可以看到完全相同的多连杆后悬架结构，不过W01的轴距和车身长度均有大幅增加。而且其2.0T发动机的动力输出也在哈弗H7动力的基础上有所提升，与之搭配的变速箱也从哈弗的6速DCT升级为7速DCT双离合变速箱。

 

 

而W02车型保持相似的设计风格之于，尺寸明显减小很多，定位也要低了不少。基于哈弗H6的车型平台打造，也就是“传承”自本田CR-V的底盘系统，能够看到相同结构的多连杆后悬架设计，目前包括哈弗H6、H6 Coupe，以及之前我们曝光的哈弗H4S、F6S（H6S），都是基于这一平台打造。目前关于W02并没有准确的参数尺寸，但是从测试车来看，预估车身长度在4500mm以内，轴距不到2700mm，属于紧凑型SUV的定位。动力系统可能会配置与哈弗H6 Coupe相同的低功率版本2.0T发动机。

 

 

W02整车设计与W01如出一辙，配合WEY品牌的竖条型LOGO，整车都充满了竖条型元素，大灯内的三根竖条LED日行灯，竖条型的前雾灯，还有尾灯组的三根竖条型灯带，高位扰流护板上的刹车灯，以及后杠下方的中置后雾灯和两侧的反光条，都是竖条型灯带的设计。

 

 

不过因为车身长度的明显缩短，因此车身显得要瘦高不少。若要从车头角度区分W01和W02车型，一个比较明显的特征就是大灯的配置，虽然整体风格，包括三根竖条型的LED日行灯都是同样设计，但是配置上有明显差别。定位更高的W01从设计之初就明确了是全系标配全LED大灯，因此大灯可以设计得特别扁平，而W02采用的是透镜灯组的大灯配置，因此其大灯造型虽然与W01相似，但是可以看到整体厚度多出不少，其技术配置也要更低一些。

 

 

另外从细节来看，前杠与翼子板的接缝，两款车型也采用了完全不同的处理。而车身侧面虽然乍一看是同款风格，但是因为车身尺寸差距明显，因此还是比较容易区分。W02车型的侧面车窗下沿到了后部的上升趋势非常明显，因此更加凸显后轮眉的肌肉感，因为更短的车厂，其C柱位置的四边形舷窗尺寸也比W01小了很多。

 

 

同时还能看到W02车型前轮到前门的距离非常紧凑，轮眉也是纯圆形的设计，而W01还采用了略带方形轮廓的轮眉设计。此外轮胎规格也有不同，W01车型是21寸轮毂搭配255/45R21轮胎，W02则是略小的20寸规格和245/45R20轮胎，不过即便如此，这套20寸的轮毂在同级车型中无出其右，同样是非常夸张的大脚配置。

 

 

W02的车顶同样拥有全景天窗的配置，车尾部分依然也是一个模子刻出来的设计。对比两款车型后我们发现，通过排气管可以一眼辨别，W01车型的双出排气管是位于后杠下护板的下方。而W02车型同样是大尺寸的双出排气管，但是位置略高，是内嵌在后杠下护板中的。

 

 

再看内饰部分，依然可以让你懵圈，之前的H2S、H4S、F6S（H6S）虽然外形风格相似，但是好歹还采用了差别比较明显的不同内饰设计。而WEY品牌的W01和W02，不仅外观相似，连内饰都基本是共享风格设计。

 

 

中控台中部三个硕大的圆形空调出风口非常抢眼，风口中部的竖条型开关同样是凸显WEY品牌LOGO的设计元素。多功能方向盘，12.3英寸的全液晶仪表，9英寸的悬浮平板液晶屏都是同款配置。整个中控台采用扁平化的设计，变速箱档杆区域的按键布局与哈弗H7相仿。W01和W02车型的内饰差异只体现在非常细微之处，一个是车门拉手开关的式样，还有一个就是悬浮液晶屏背后的中控台线条装饰，采用了不同的设计。

 

 

实际上最新曝光的量产版W02测试车与之前车展发布的概念车几乎没有太多变化，我们唯一发现的差别就是座椅头枕和靠背变成了连体式的设计，采用了类似于赛车风格的桶型座椅设计，这也表明了W02这款车型年轻化、运动化的定位。