截至2024年4月17日13:29，涨超2.1%，智能网联汽车ETF(159872)近5个交易日净流入2126.57万元。

目前公司业务暂不涉及Sora。

万马科技03月30日公告，2023年全年公司实现营业收入5.21亿元，同比增长2.35%，实现归母净利润6446万元，同比增长1.10倍。

万马科技3月11日公告，2023年公司实现净利润6445.82万元，同比增长1.10倍。

第二大股东盛涛通过协议转让方式转让公司股份670万股给公司副董事长兼总经理闫楠，占公司总股本的5%，每股转让价格为27.64元，转让价款总计1.85亿元。本次权益变动完成后，盛涛持有公司股份2047.52万股，占公司总股本比例15.28%，新增股东闫楠持有公司股份670万股，占公司总股本的5%。

因自身资金需求，持股20.28%的第二大股东盛涛拟在本公告披露之日起3个交易日后的3个月内，通过协议转让方式转让公司无限售条件流通股不超过670万股，占公司总股本的5%。

万马科技官微消息，公司子公司优咔科技推出全新平台产品“自动驾驶数据闭环工具链平台”，可满足现有车企客户自动驾驶/高阶辅助驾驶产品开发中的数据闭环需求。该平台基于主流GPU服务器集群英伟达DGX服务器及国产品牌构建，在此基础及相关软件能力构建算力基础，在上层建设云管平台和数据闭环工具链，帮助主机厂客户构建自主可控的自动驾驶数据处理、算法训练及仿真平台。

吉利目前是公司车联网业务板块最主要的客户，在向吉利提供优质产品与服务的同时，公司积极拓展与其他车企的合作，近年来已陆续为上汽大众、东风、智己、岚图、高合、理想、集度、天际汽车提供车联网相关产品与服务。车联网连接管理业务是公司开展最早、客户合作相对成熟稳定的业务，是公司最主要的车联网业务收入板块。

随着3GPPR17版本中正式发布5GNTN标准规范，卫星通信将逐步融入5G通信范畴，公司正在与客户及合作伙伴就基于5GNTN技术的融合通信技术进行研讨和验证，将卫星连接纳入车联网连接管理平台统一管理。

随着3GPP R17版本中正式发布5G NTN标准规范，卫星通信将逐步融入5G通信范畴，公司正在与客户及合作伙伴就基于5G NTN技术的融合通信技术进行研讨和验证，将卫星连接纳入车联网连接管理平台统一管理。

公司与原有客户的深度不断拓展，目前已实现为吉利全系列车型提供车联网连接管理服务，并通过寰福科技向吉利提供包括流量运营、车主权益等产品的生态运营服务。

上半年实现营业收入2.23亿元，同比下降13.18%；归属于上市公司股东的净利润1678.65万元，同比增长4234.90%；基本每股收益0.1253元。

公司子公司优咔科技具备基于5G网络架构的边缘计算方案设计与提供能力，可以为大带宽、低时延的各类应用包括AI、数据采集、自动驾驶等提供支撑。

公司预计2022年归母净利润2500万元至3500万元，同比上涨515.81%至762.13%。报告期内，公司车联网业务开展顺利，业务增速较快，收入规模和利润水平实现较大增长；公司2022年6月底完成子公司安华智能股权转让的交割，剥离受疫情严重影响而亏损的业务。此外,公司持续实施降本增效措施，加强成本费用管控、优化组织结构、强化供应链整合，进一步提升了公司整体盈利能力。

公司前三季度实现营业收入3.49亿元，同比上涨13.9%；归母净利润1234.52万元，同比上涨87.07%。第三季度实现营业收入9190.94万元，同比上涨95.3%；归母净利润1195.8万元，同比上涨1020.77%。

万马科技在互动平台表示，实名制认证产品与服务是车联网业务管理的重要组成部分，公司子公司优咔科技是国内少数能够提供完善实名制认证服务并帮助车企优化车联网业务管理效能的企业之一。公司新拓展了天际汽车、智己汽车，开启实名认证合作，将为其提供针对车主运营的服务和产品。公司与其他造车新势力的业务合作也在积极推进中。

万马科技在互动平台表示，公司作为浙江省移动式核酸采样小屋生产厂商之一，根据市场需求和自身产能，向市场积极供应核酸采样亭产品。目前，订单金额和订单量规模较小，暂不会对公司的业绩产生重大影响。

万马科技本身也资金紧张。

公司以2583.82万元将持有的安华智能21%的股权转让给杨剑波和姚美君；以人民币3691.18万元将持有的安华智能股份公司30%的股权转让给上海永一消防技术有限公司；公司持有的安华智能51%的股权合计转让价格为6275.00万元，公司独立董事对该股权转让事项发表了明确的独立意见。此次股权转让完成后,公司不再持有安华智能的股权，安华智能将不再纳入公司合并报表范围。