日产考虑在桑德兰工厂生产奇瑞英国公司品牌乘用车；现代汽车与英伟达商讨在韩设立人工智能研发中心。

零跑汽车一季度实现营收108.2亿元，同比小幅增长8%，环比2025年四季度下滑48.5%。

5月1日，零跑汽车公布4月交付数据：全系交付71387台，同比增长73.9%。

4月24日，零跑汽车在北京车展上举行Lafa5 Ultra全球上市发布会。作为Lafa5车系的高性能版本，Lafa5Ultra定位纯电运动跑车。据官方介绍，Lafa5 Ultra推出 500Ultra和 600Ultra两个版本，搭载高通8650芯片和激光雷达，价格区间为 11.88万至12.48万元。零跑方面称，随着Lafa5 Ultra上市，公司将进一步推进全球化布局。该款车型将于今年六月登陆欧洲市场。（界面新闻记者 王臻）

零跑汽车既是力高新能的核心客户，又是其主要供应商。

汽车企业均希望用更低的成本、更高的效率和更稳定的体验，将智驾系统做成一项可以大规模交付的能力，但是在感知方案、模型架构和研发方式等方面，行业尚未形成统一答案。

港股新能源汽车板块震荡上扬，零跑汽车、吉利汽车涨超5%，比亚迪股份涨超3%，赛力斯涨超1%。

3月20日，零跑汽车欧洲创新中心在德国慕尼黑正式开业，这是其在海外设立的首个创新中心。

零跑2025年首次实现全年盈利，主要得益于销量起量、整车盈利能力改善，以及碳积分和授权业务增厚利润表。

天眼查工商信息显示，3月16日，成都凌祺汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为肖强，注册资本200万人民币，经营范围包括汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、充电桩销售、机动车修理和维护等。股东信息显示，该公司由零跑汽车（09863.HK）旗下凌跑汽车商贸有限公司全资持股。

成为造车新势力中第二家实现全年盈利的企业。

3月16日，零跑汽车披露，公司与Stellantis N.V.正在积极探索整车及零部件方面的多样化合作，目前部分项目已经进入深入谈判阶段。

3月16日，零跑汽车在港交所公告，2025年收入为人民币647.3亿元，同比增长101.3%；全年毛利率为14.5%，同比提升6.1个百分点，创年度毛利率新高；2025年第四季度公司毛利率为15.0%，创下单季度毛利率新高；2025年公司权益持有人应占净利润为人民币5.4亿元，同比增加人民币33.6亿元。截至2025年12月31日的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为人民币378.8亿元。整车销量方面，全年累计交付596,555台，同比增长103.1%。