4月30日，零跑汽车宣布，2026款零跑C10预售正式开启，提供纯电和增程选择，预售价格区间12.98万-14.98万元。

近日，浙江凌艾未来科技有限公司成立，注册资本6亿元，经营范围含人工智能基础软件开发；人工智能应用软件开发；软件销售；物联网技术研发等。该公司由零跑汽车（09863.HK）全资持股。

最新测试结果证实：零跑C16完全符合联合国欧洲经济委员会第10-06号法规（UNECE Regulation No. 10-06）的技术要求，该车型电子系统及相关组件均满足乌兹别克斯坦共和国安全标准。

4月10日，零跑汽车发布公告称，即日起，对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件全面免费，包括免费开放高速智能领航辅助（NAP）功能。针对此前已付费开通NAP功能的用户，公司将在2025年5月31日前退还相关费用。

4月9日晚间，针对网传乌兹别克斯坦技术监管局发布警告信，称零跑C16未能通过其关于电磁兼容性的检测，零跑汽车发布声明称，警告信中提及的测试车辆非零跑送检，送检车辆的情况和具体的测试条件不明，公司对测试结果持保留意见。公司已与乌兹别克斯坦技术监管局积极沟通，双方正在推进重新检测，并将及时公布测试进展。

4月7日，零跑汽车与禾赛科技在零跑科技总部正式达成深化战略合作，后续零跑预计将采购约20万台的禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起多款量产车型。

4月2日，港股收盘，恒生指数收跌0.02%，恒生科技指数收涨0.35%。消费、科技股走高，周大福涨逾10%，商汤涨逾4%。原材料股下挫，中国宏桥跌逾4%。零跑汽车涨超12%，优必选涨超5%；老铺黄金跌近8%，小米集团跌超4%。

零跑汽车午后涨幅扩大至12%，成交超10亿港元。消息面上，4月1日，零跑汽车公布的数据显示，其在3月的交付量为37095辆，同比增长超154%。

4月2日上午，港股汽车股持续走强，零跑汽车涨超8%、吉利汽车、蔚来-SW、理想汽车-W跟涨。

零跑汽车公布数据显示，2025年3月交付量37095台，同比增长超154%。

据零跑汽车官微消息，零跑近期新开门店72家，截止2025年3月25日，零跑汽车在全国已有907家门店。

3月12日晚间，零跑汽车公布，B系列首款产品B10预售48小时订单达31688台。据了解，零跑B10于3月10日晚开启预售，预售价格区间为10.98万元至13.98万元，510激光雷达智驾版12.98万元。

零跑汽车2025年销量目标为50万至60万辆；现代汽车计划建设其韩国首个氢燃料电池系统工厂。

今年，零跑汽车预计销量达到50至60万辆，超过此前指引的50万辆；全年毛利率达到10%至11%，并有望实现2025年全年净利润转正。

3月11日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在媒体沟通会上表示：“今年零跑汽车销量将达到50万辆至60万辆，我们非常有信心。去年零跑汽车海外销量为1.3万辆，今年目标为5万辆。”2024年，零跑汽车交付量为29.37万辆，同比增长103.8%，超额完成25万辆的全年销量目标。朱江明表示：“考虑到2025年的竞争态势，公司相对调低了预期。”

零跑汽车3月10日发布2024年度业绩公告。2024年第四季度公司实现了净利润转正，为人民币8000万元，提前一年实现单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。2024年第四季度公司毛利率为13.3%，创公司成立以来新高；2024年全年汽车总交付量为293,724辆，较2023年同期的144,155辆增长103.8%。2024年收益为人民币321.6亿元，较2023年同期的人民币167.5亿元增长92.0%；2024年毛利率为8.4%，较2023年同期的0.5%提升7.9个百分点。2024年公司权益持有人应占净亏损为人民币28.2亿元，较2023年的人民币42.2亿元收窄人民币14.0亿元。

3月1日，零跑汽车公布2月交付量，2月，零跑汽车单月交付量25287台，同比增长285%。

2月23日，零跑汽车与浙江职业足球俱乐部（简称浙江FC）联合对外官宣，零跑汽车将继续担任浙江FC 2025赛季主赞助商，作为浙江俱乐部绿城队参加中超联赛与足协杯赛的比赛服胸前独家冠名合作伙伴。