6月9日，比亚迪董事长兼总裁王传福在股东大会上回应公司股价被低估的问题时表示，“我们的潜力大家都很认同，但是现在我们的股价还没能反映。我代表管理层理解并感谢大家的支持。”王传福说，相信业绩会越来越好，希望股东保持耐心。公司将持续用技术创新来推动未来进一步的增长，把握各个节点，科学前瞻布局，来实现公司更好更快速地发展，“一定会实现股东更好的回报”。

城市NOA不再是高价车的专属卖点。

比亚迪已经把智能化推向战略高度。它能否像当年普及DM混动技术一样，取决于这些智能化功能可否变成用户日常感知的体验优势。

5月15日，比亚迪集团董事长兼总裁、仰望商业研究院院长王传福在2026仰望商业研究院千人大会上表示，目前，比亚迪电池产能紧张，包括比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望在内的多款车型正进入爬坡期。但他表示，随着电池产能的释放，比亚迪月销量将逐步上升。（第一财经）

王传福名下两家市值分别超9300亿元、590亿港元的上市企业，纷纷迎来业绩挑战。

给李斌点一首五月天的《倔强》。

二代刀片电池及配套闪充补能网络，被寄望于彻底解决续航与充电焦虑，攻克剩下一半燃油车忠实用户。

闪充技术确实是电动化皇冠上的最后一颗明珠，但它还不足以一招定乾坤。比亚迪当下的困局，远不是一项补能技术就能解的。

借鸡生蛋、四人成团，比亚迪想让闪充站像线面一样繁殖。

王传福称：“今天发布的不是PPT技术，而是一发布即量产上车。”

涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望。

3月5日，比亚迪董事长王传福在技术发布会上宣布，第二代刀片电池技术将首搭10款车型，涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望。

3月5日，比亚迪董事长王传福在当日的技术发布会上表示，第二代刀片电池从10%到70%的充电速度仅5分钟，从10%到97%的充电速度仅9分钟。（第一财经）

当吉利看似正在逼近比亚迪时，为何在市值、利润结构、技术话语权等深层维度上，双方差距反而愈发明显？

1月20日，中国五矿党组副书记、董事、总经理朱可炳在深圳与比亚迪集团董事长兼总裁王传福举行工作会谈，双方就深化战略合作进行交流。朱可炳表示，希望双方进一步构建合作平台、创新合作模式、联合开展技术攻关，共同推进盐湖资源综合开发利用。王传福表示，希望双方持续加强战略对接，深化在资源开发、技术协同、产业链协同等领域的务实合作。

马斯克曾表示，“并不认为比亚迪是特斯拉的竞争对手”。

对于消息中“大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元”等内容，比亚迪未作出表态。

界面新闻定义的汽车行业包括整车、配件配套、汽车售前售后、汽车共享、汽车资讯等细分行业。