在雷军认可、配置升级的加持下，理想的新MEGA有望摆脱负面口碑的束缚，但想要占据一席之地还要问对手们答不答应。

雷军已经是小米经营的“晴雨表”了。

流量、超快充、换电和智能化还是关键词。

针对理想汽车旗下的L6、L7、L8与L9四大核心车型，余承东领导的华为鸿蒙智行均有一款直接对标车型进行压制，这让理想汽车创始人李想颇为无奈。

单车收入同比下滑。

理想汽车的底牌还有什么？

理想在人工智能领域的定位，要做AGI时代的终端企业。

转型AI的“长期主义”，需要建立在基本盘的稳固基础之上，这一点，蔚来已经给出了足够的教训。李想显然没到“退居二线”的时候，想要守住江山，理想还不能掉以轻心。

3月14日，在理想汽车2024年Q4财报电话会上，理想汽车董事长李想表示，理想汽车今年发布两款纯电SUV，其中，理想i8将在7月发布，理想i6将在今年下半年发布。

3月5日，理想汽车CEO李想在微博发文称，自2月25日特斯拉FSD入华以来，多家汽车专业媒体在北京、上海、广州等全国各城市对理想AD Max V13与特斯拉FSD V13进行了智驾对比测试，也有很多朋友做了相关总结。根据各家的测试结果，理想AD Max的接管次数明显更少，这展现了理想AD Max V13在国内表现超越了特斯拉FSD的出色性能。

2月26日下午，理想汽车CEO李想在微博发文称，欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和特斯拉FSD一起对比，“全新升级的基于1000万Clips的AD训练模型，也会在明天全量推送，理想AD Max V13对特斯拉FSD V13，我有信心！”

李想表示，车企之间的友好沟通太重要了。

从多位信源处获悉，理想汽车公司最高决策层——战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”，评审结果是由总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。在组织上，为了支持马东辉开展相关业务，战委会决定让马东辉担任“产供销联系会”主任。原产供销联系会主任是理想汽车董事长兼CEO李想。“调整的核心逻辑是决策层认为汽车业务已经相对成熟了，纯电产品也基本成型。李想需要腾出精力钻研AI。”上述人士表示。（21财经）

理想汽车公司最高决策层战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”，评审结果是由总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。在组织上，为了支持马东辉开展相关业务，战委会决定让马东辉担任“产供销联系会”主任。原产供销联系会主任是理想汽车董事长兼CEO李想。（21世纪经济报道）

天眼查知识产权信息显示，近日，北京理想汽车有限公司申请注册一枚“理想AI Talk”商标，国际分类为教育娱乐，当前商标状态为等待实质审查。该公司成立于2021年4月，法定代表人为马东辉，注册资本16亿人民币，由Leading Ideal HK Limited全资持股。公开信息显示，理想AI Talk是由理想汽车举办的一个活动，旨在分享公司在人工智能领域的最新思考和技术进展，由理想汽车董事长李想主持。

2025年的第一个完整周，理想重返新势力品牌销量榜首，找回了2024年的节奏

李想，拱手把车圈流量“让”给了雷军？

在大模型当道的当下，对于雷军和李想来说，单深耕手机或造车领域，可能已经无法完全满足他们的野心了。

李想与理想，有了新的野望