该公司去年挣了6.48亿元，储能产品销量同比增九成多。
宁德时代储能板块营收规模572.9亿元，相当于榜单第二至第八位企业的总和。
行业仍呈现阶段性、结构性产能过剩态势，负极材料价格下行。
宁德时代发布三款电池新品，南都电源筹划港股上市，杉杉科技开发新一代负极材料。
电池充电技术进一步迭代，为电动汽车超充与换电的模式之争增添新的看点。
各式各样的新技术，才是宁德时代等电池企业们最想展示的主角。
向好的轻型动力业务，反而拖累了派能科技的毛利率。
双核架构可引入更多化学体系的电池，演变为三核、四核等多核架。
宁德时代与中国物流签署战略合作协议，芳源股份终止30亿元锂电项目，新宙邦拟赴马来西亚投建电子化学品项目。
同期净利创单季度历史第二高。
一季度，国内动力电池累计装车量破130 GWh，出口37.8 GWh，创历史同期新高。
这是容百科技继2023年后连续第二年净利润负增长。
亿纬锂能与德国KBS签署战略协议，宁德时代与交通运输部公路科学研究院共推换电技术发展，蔚来能源与济宁高新控股拟合作建设50座换电站。
平高、许继、智光储能跌出出货量榜单前十，精控能源和采日能源成为新面孔。
全球前十榜单中，六家中国企业的装车量增速均达到两位数，蜂巢能源是唯一一家增速达到三位数的企业。
正力新能启动港股招股，三星SDI实现46系列大圆柱电池量产，LG新能源拟斥资百亿收购与通用的合资电池工厂。
2021-2023年，正力新能合计亏损27.1亿元。
商用车与储能被视为支撑中科海钠下一阶段发展的引擎。
在换电领域，宁德时代的盟友已达两位数。
该公司去年磷酸(锰)铁锂、钠电正极材料业务的营收同比涨超12倍。
