电池超级工厂正在加速建造，但将产能转移出东亚仍有困难。

总计产能规划20 GWh，预计10月起可向欧洲客户供货。

全路程主攻用于物流快递领域的换电商用车。

宁德时代与山东高速集团将共建换电网络，天齐锂业11亿认购smart股权，蔚来或携手蜂巢能源开发大圆柱电池。

双方合作将不止于财务投资层面。

汽车公司希望通过自研动力电池或外部合作，削弱对单一供应商的依赖，降低生产成本，而蔚来汽车是少有的全力押注电池产业链的整车企业。

与榜首的宁德时代市占率相差17.32%，较上月扩大逾4个百分点。

伊利诺伊州政府要求国轩高科最低投资额为19亿美元，并创造2600个全职岗位。

“金九银十”的预期将要落空。

中国石油想要跻身头部企业行列，其充电桩数量至少要迈上10万台级别，收购普天新能源后仍需再增长3倍多。

三星SDI推出磷酸锰铁锂电池，天奇股份携手玛莎拉蒂布局电池回收，科利达获欧洲某知名锂电池生产商订单。

合资工厂将生产磷酸铁锂电池，亿纬锂能持股10%。

中韩企业市占率差距已达到39.4%，较去年同期扩大了七个百分点。

其对锂矿长期价格持乐观态度。

三星SDI是首家推出该产品的韩国电池企业，宁德时代等中国公司已布局该技术路线。

换电主要针对一些特殊使用场景，大规模应用仍以充电为主。

锂电池二梯队上半年大部分实现净利增长，宁德时代、比亚迪首席科学家候选中国工程院院士，天齐锂业上半年净利下滑近四成。

宁德时代亮出快充电池利器，世界500强入主孚能科技。

亿纬锂能、欣旺达、中创新航、国轩高科实现净利增长，孚能科技持续扩大亏损。

下游端的需求增长不及预期，且不排除下游行业规模增速变缓的可能性。