无论是在销量、营收还是利润上，比亚迪都已经远远超过了其他头部自主品牌。

阿维塔科技完成B轮30亿元融资；消息称小鹏原副总裁纪宇回归

泰国是东南亚最重要的电动车制造中心与消费市场，也是中国品牌在东南亚主攻的阵地之一。

仅半年的研发投入开销已花掉去年全年净利润的8成以上。

比亚迪稳坐新能源汽车（含纯电、插电混动）总销量全球第一宝座，而特斯拉蝉联纯电汽车全球第一交椅。

新的前脸、灯具设计，信息娱乐系统，更低的制造成本，特斯拉提前为Model 3一定会面对的频繁价格战留出了降价空间。

比亚迪上半年的具体表现如何？

腾势还在发育中。

不惧巴菲特减持，比亚迪表现出了不错的韧性。

卖便宜车也能赚大钱。