中国汽车制造商在泰国建厂不仅是服务当地市场，也会辐射整个东南亚地区。

比亚迪也成为国内首家获批全资控股财险公司的车企。

比亚迪车险未来的体量规模如何，经营效果如何都是一个未知数。

中国汽车公司的新能源汽车产能占其总产能的比例均在30%及以上，其中比亚迪更是达到了100%，外资企业则在30%及以下。

4月乘用车产销环比分别下降17.3%和10.2%，需求动力仍然偏弱。

一旦比亚迪能顺利拿下车险业务，比亚迪将降低新能源车险高的尴尬。

4月乘用车市场零售总量为163.0万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%，这也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

新能源车企布局保险业，有利于进一步触达车险产品的设计环节，绕开与第三方合作，争取更大利润空间。

电动SUV市场已成为全球范围内增长速度最快的汽车细分市场之一，从去年年底席卷至今的价格战重心正在向由比亚迪和特斯拉主导的电动SUV市场转移。

这些行动旨在通过法律手段捍卫企业和消费者利益。在蔚来面临财务压力和销量下滑背景下，此举可能是稳定市场和消费者信心的策略。