它是应试的产物吗？

“新长安马自达”中三方的出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。

长马还将通过增资方式引入新投资者。

新产品在舒适、智能、安全等方面的配置进行了提升。

面对竞争日益激烈的中国车市，马自达正在想尽办法自救。

保持相对高水平的设计似乎是马自达当下唯一的“溢价能力”了。

产品迭代缓慢、质量堪忧、选择性减配、经销商盈利难等内忧还有待解决。

又是一款瞄准年轻人腰包的高颜值潮品来了。

每一届粉丝盛典长安马自达都会公布数项车主新福利，今年同样如此。

马自达仍然秉承着以驾驶者为中心的设计理念，但它的目标不再仅仅是“驾控”，而是为乘坐者带来更愉悦的驾乘体验，为冬天里的你带来一份温暖。