东风
先学理想后学比亚迪？
东风集团未来的增长目标，有几分实现的可能？
“东风悦达起亚”已正式成为历史。
对东风集团来说，告别东风悦达起亚背后，是该品牌销售陷入低迷。
汽车市场持续洗牌，合资品牌逐渐被边缘化。
为了尽快挤入自主品牌的第一阵营，宣告自己进入品牌向上阶段的东风乘用车，设立了一个新年目标——2017年销售车辆超过20万台。
6月上市新车不多，东风风光580算让人喷饭的一个。100位网红把朋友圈染得一片肉色，随后就爆出新车各种质量问题，因此只能差评了。
11月25日消息，东风集团股份有限公司发布公告：免去朱福寿总裁及授权代表职务，委任李绍烛担任本公司授权代表职务。
东南亚地区有望在今年超过日本成为全球第五大汽车市场，东风标致在越南建立组装厂也意味着他们将进一步开拓东南亚市场。
伯恩斯坦研究机构分析师预测，到2017年，中国汽车工厂的产能利用率或将跌至71.9%，中国汽车制造商或将在产能过剩的影响下加速合并进程。
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