5月6日上午，竺延风任东风汽车公司董事长兼党委书记的任命正式公布，“免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务，另有任用”的消息也一同公布。

东风汽车董事长兼党委书记徐平掌舵一汽集团后，将面临重重挑战。不过乐观的一面是，对这种难堪现状的任何一点改善，都会更容易被大家肯定。

今日中午，针对《东风一汽酝酿合并概念股大涨》的报道，东风汽车同系兄弟公司东风集团在港交所发布公告予以否认。

两者若合并成功，累计汽车销售将超过688万辆，超过目前中国最大的汽车制造商上汽集团，仅落后第五位现代汽车67万辆。

它现在需要解决两个问题：如何让一个老车型获得新生，以及如何树立一个清晰的品牌形象？

在结束与中国重汽并不愉快的合资之后，沃尔沃集团以低至45%的股份联手东风再次进军中国市场，其全球总裁如何思考这段新“婚姻”？沃尔沃轿车被中国吉利收购，是否对沃尔沃品牌造成困扰？

在欧洲，这家法国汽车制造商将依靠一大批旧款汽车来维持经营，其间还要经受各种风险。不过在中国，标致雪铁龙却刷新了各项纪录。

法国人目前似乎在本土做不好汽车生意，他们一方面将大举裁员，另一方面也把更多希望寄托于海外市场。