米游社被优化，或许只是个开始。

新的汽车供应链关系之下，博世求变图存。

裁员比例为16%。

面对当下种种的困难，唯有回归初心，再次回到天马行空的想象力中，才有望真正回到真正的皮克斯。

2023年的光伏职场堪称魔幻！

“光伏茅”隆基的日子也不好过了。

25岁的谷歌，正经历着发展史上的最艰难的一年。

全球汽车制造商裁员的原因非常相似，即业务目标未能达到预期。降低成本和提高效率一直是企业的追求。

老牌电商缩紧裤腰，是迫不得已，还是步步为营？

聚焦主业，收缩副业，接受现实。