车圈观察
汽车早报 | 比亚迪季度营收首次超过特斯拉 蔚来中东团队开启秘密招聘

远航汽车回应降薪裁员传闻;大众汽车为避免关闭德国工厂提出成本解决方案。

美国两大传统巨头的业绩仍要靠燃油车支撑

对于通用和福特而言,他们在电动车领域不需要赢过特斯拉。

没有电视冰箱的BBA,陷入小众困境

在市场竞争的漩涡中,BBA的降价策略引发品牌价值担忧;与此同时,电动车企的盈利难题也愈发凸显。

彻底干掉燃油车?日本电动汽车(EV)的普及率是多少

日本政府计划2035年新销售乘用车100%为电动车,2030年充电桩增至30万个。

一周新车盘点 | 极氪MIX尝试跨界 比亚迪唐升级最新插混技术

捷尼赛思GV70提供两种外观风格;马自达首款增程中型车EZ-6正式上市。

汽车早报 | 小米二期工厂或明年6月中旬竣工 比亚迪与OPPO达成战略合作

哪吒回避回应香港主板上市代码变更;何小鹏称26年自动驾驶欧洲落地仍有挑战。

新势力品牌2024年第42周销量发布:小米月销2万稳了,问界超零跑重回第二

综合来看,从第42周的销量情况来说,周榜前三名仍是理想问界零跑,小米首次一周交车5600辆,蔚来极氪销量有所下降,整体而言竞争仍十分激烈。

传大众汽车中国高管被驱逐出境

在大众公司期间,他创造了“Volkswagen. Das Auto”这一耳熟能详的响亮口号。

小鹏方法论中的矛与盾,其规模增长的拐点与结点

至少在未来的两三年时间里,小鹏的增长逻辑仍然会是一种相对顺畅且清晰的存在及呈现。