车圈观察
理想汽车的最大挑战,绝非来自华为

谁是理想汽车最强劲的对手?

狂追猛赶,吉利打响追击战

仍有难关需攻克。

为实现远期销量增长目标,现代汽车开始押宝混动车型

到2030年,混合动力车型(插电和增程)的产品线将从当前的7款扩展到14款。

汽车早报 | 比亚迪上半年收入超3000亿 阿维塔回应增持华为引望

大众汽车或难完成成本削减;丰田因台风暂停日本所有工厂生产。

头部超豪华车经销商全员降薪,公司回应是阶段性举措

进入2024年以来,无论是新车还是二手车市场,超豪华车市场表现都出现了下滑。

福特削减电动汽车资本支出,优先开发混动车型

福特正在重新调整电动汽车战略。

小鹏汽车不能再慢了

小鹏汽车需要加快跑。

丰田等上百家日企将制定统一车载软件规则以抵御网络威胁

其余包括美国和欧洲的车载软件安全协议也在统一磋商中。

汽车早报 | 极氪三款车型一年内不会再有年款迭代 玛莎拉蒂回应被收购传闻

高合母公司拟申请上海与江苏公司合并预重整;广汇汽车将于8月28日终止上市并摘牌。

上汽“大象转身”

在任15个月的“救火队长”庄菁雄与新技术“旗手”的交接,标志着上汽通用进入转型加速阶段。