目前的车市是“车企降价驱动消费者观望，消费者观望进一步倒逼车企进一步降价”的死循环。

鸿蒙智行超越理想汽车，拿下上半年国内造车新势力销冠。

大众丰田本田沃尔沃等跟进BBA推出价格战；知行汽车科技回应单日大跌近70%。

越来越多的新能源车企选择重新拥抱经销商，但经销模式真的是提振销量的“良药”吗？

这个昔日的千亿巨头，何以沦落至此呢？

纯电细分相较增程更加贴合新能源市场整体态势。

显然是从去年的UAW罢工中汲取了经验。

最新款SU7尾标已由“北京小米”改为“小米”字标。

由于传统燃油车大多采用经销商也就是4S店销售模式，车企降价导致价格倒挂，即经销商进货价格高于销售价格，最极端的差价甚至达到五六十万元。

汽车平均售价从2019年的14.2万元涨至今年的17.9万元，6月单月更是攀升至18.6万元。