长城汽车
汽车早报 | 比亚迪10月销量超30万辆 前长城汽车公关总经理果铁夫加入吉利旗下雷达汽车

Stellantis原中国区CEO奥立维进入零跑董事会;特斯拉赢得美国首个Autopilot致命车祸案的胜利。

三季度乘用车市场自主品牌增势明显,日系车市占率继续下降

自主品牌市占率接近50%,但公司仍需思考购置税减免和价格战之后的竞争策略。

管窥三季度报,长城汽车的利与量

晚集里的长城,正在试着回归主航道。

一周新车盘点 | 极氪001 FR售价76.9万元 极越01正式上市

广汽推出插混SUV ES9;smart精灵#1增设智驾强化车型铂金版。

欧洲汽车行业组织警告:对中国电动汽车加征关税会对当地供应商业务带来不利影响

欧洲监管机构应该专注于鼓励建设电动汽车的基础设施,包括确保电池原材料的供应,而不是围绕关税采取措施。

双碳晚报|去年全球电力行业碳排放创历史新高 中国商飞C929碳排放将降低60%

隆基绿能:恶性价格战会影响光伏行业发展,长城汽车已针对欧盟反补贴调查提交应对材料,特斯拉预计今年资本支出将超过90亿美元。

比亚迪、哪吒和长安密集布局泰国生产电动汽车,小米也要来建厂吗?

泰国政府网站的一份声明称,小米正寻找生产地点或设施以支持诸多领域业务增长,其中包括电动汽车。

七年挥别六任CEO,长城魏牌难解销量焦虑

不行就换人,也是一些企业的老传统了。

中国电动汽车产业链加快欧洲本地化生产,超十家上下游企业已建或欲建工厂

面对欧盟表露的警惕,多家中国公司着手建厂,部分已投产或一两年内即将投产。