长城汽车
一周新车盘点 | 比亚迪方程豹首款车28.98万元起售 阿维塔第二款车正式上市

领克推出中期改款06插混车型;欧拉闪电猫增设暗夜版车型。

汽车早报|上汽集团10月销售整车49.1万辆 日产在华前10月销量同比下降33%

智界S7即将开启预售;奥迪在华首个纯电车型生产基地预计年底完成基地建设和设备安装;

汽车人事|Stellantis调整在华管理层 长城汽车旗下三大品牌高管变动

杨青接任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务;果铁夫加入雷达汽车任职一月有余。

七年换了七任CEO,长城魏牌还有什么牌?

要市场还是要灵魂?

汽车早报 | 比亚迪10月销量超30万辆 前长城汽车公关总经理果铁夫加入吉利旗下雷达汽车

Stellantis原中国区CEO奥立维进入零跑董事会;特斯拉赢得美国首个Autopilot致命车祸案的胜利。

三季度乘用车市场自主品牌增势明显,日系车市占率继续下降

自主品牌市占率接近50%,但公司仍需思考购置税减免和价格战之后的竞争策略。

管窥三季度报,长城汽车的利与量

晚集里的长城,正在试着回归主航道。

一周新车盘点 | 极氪001 FR售价76.9万元 极越01正式上市

广汽推出插混SUV ES9;smart精灵#1增设智驾强化车型铂金版。

欧洲汽车行业组织警告:对中国电动汽车加征关税会对当地供应商业务带来不利影响

欧洲监管机构应该专注于鼓励建设电动汽车的基础设施,包括确保电池原材料的供应,而不是围绕关税采取措施。

双碳晚报|去年全球电力行业碳排放创历史新高 中国商飞C929碳排放将降低60%

隆基绿能:恶性价格战会影响光伏行业发展,长城汽车已针对欧盟反补贴调查提交应对材料,特斯拉预计今年资本支出将超过90亿美元。