达达必须基于自身优势进一步拓展业务，寻找新的增长点，比如业务线上有所交叉的美团，也正在向“无边界”企业逐渐扩张。

和传统的铁路、公路运输方式相比，空运具有高效率、低成本优势，这也是国内企业在航空货运领域展开布局的原因之一。

这些货运平台在几番操作猛如虎之后，既没赢到用户的口碑，还冷了司机们的心。

疫情来袭，让更多冷链物流的问题暴露与凸显，迫使各个环节的从业者和潜在进入者，对这个红利市场的下一步发展重新思考。

随着疫情的好转，快递行业的新一轮竞争开始。仍处在通过价格战来争取市场份额的百世快递所面临的危局可想而知。

93年，是中国快递企业的一个开端，27年几经沉浮，四通一达已经成为行业龙头，然而，市占率第一的企业始终在变化着。

东南亚地区电商发展迅猛且与中国强关联，四通一达纷纷押宝于此，东南亚地区能够承载其梦想吗？

在同行蚕食的压力下，提高优化自己的服务是必要的。能不能保住“智能快递柜一哥”的名号，还得看它的自身发展。

价格战正酣。

你可以不在意他们，但互联网需要他们。