在行业周期性风险前，中远海控再怎么能赚钱，也依然难以真正赢得投资者的信心。

业绩爆发的同时，股价却与业绩呈反向变化。

海运市场的疲弱大势短期内恐难逆转。

中远海运2022年内到期的非流动负债为672.30亿元。

前线海运与欧航公司合并后，运力将超越目前排名首位的中远海能。

基本面波动非常大。