宁德时代“霸王条款”式的竞业协议，正在对整个锂电池行业，造成怎样的打击？

今年上半年盈利已超过去年全年。

其投资频率之快，规模之凶猛，业内几乎没有匹敌者。

另外两项涉诉专利的无效申请已公布结果，一件专利维持全部有效，另一件维持部分有效。

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现在退役电池数量已经很多，但是大企业回收量依然很少。

广汽董事长此前表态称，动力电池占汽车总成本的60%，自嘲在为宁德时代打工。

今年四月初，福特曾预计，到2030年，福特电动汽车销量将占公司全球销量的50%，到2050年，预计全面实现碳中和的目标。

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广汽董事长曾庆洪称，动力电池成本已占到汽车总成本的60%。