创始人当代言人，有风险。

新势力中的“软柿子”？

第二季度理想亏损新高，销量腰斩，深陷维权舆论风波。

多轮的涨价也打击了消费者的购车信心，不少消费者在社交平台抱怨“买不起车”。

为了实现月销破万的业绩，理想ONE用了两年，但引发市场和用户质疑，不过短短数十天。

理想汽车对20万理想ONE车主的“背叛史”，也是造车新势力的野蛮“生长史”。

卖车不是卖手机。

对于厂商来说，站在利益的角度割用户韭菜真的有必要吗？

理想为什么急着停产理想ONE？交付量为什么腰斩？多车型作战之后会有什么影响？

新能源韭菜养成记。