造车新势力
小米汽车,恐怕得要30万

小米SU7亮相,保时捷沉默了。

理想汽车,再陷舆论漩涡

一方面不断打造新的销量增长点,另一方面却频频因负面事件成为舆论关注焦点,是否会为理想汽车埋下隐忧?

今年,新造车集体爆发

命运的齿轮一直在转动。一场属于中国厂商主导的新能源大时代正在到来。

造车新势力都在为同一个目标发愁

卖得越多亏得越多。

极氪发“金砖”,蔚来测续航,宁德时代们会有压力吗?

2024年,动力电池行业会是“相爱相杀”的一年。

四大新势力Q3财报出炉,谁最赚钱?

淘汰赛前加速求变。

数据 | “蔚小理”三季度交卷:小鹏毛利率持续为负,蔚来研发支出最高

2023年第三季度,理想毛利率领先,小鹏连续两个季度为负;在研发上尽管蔚来投入有所减少,但仍居“蔚小理”之首。

中东土豪,盯上中国电车

近年来中东财团已经成为了投资中国新能源车企的重要力量。

11月新势力:理想破4万,格局变成了“理小问”

智能化成为造车新势力角力下半场的关键钥匙。