小米汽车
智驾竞争从“端到端”卷到“车位到车位”|2024广州车展

小鹏和理想等新势力企业都发布了“车位到车位”智能驾驶功能。

广州车展开幕前一天,雷军直播测试小米汽车端到端智驾

本次直播前,小米汽车还公开了底盘方面的技术预研项目。

小米SU7 Ultra还没打算去掉激光雷达,一些新势力已转向纯视觉路线

在高阶智驾加快普及落地的背景下,越来越多的造车新势力选择向纯视觉“倒戈”。

汽车早报|马斯克身家在近三年来首次突破3000亿美元 丰田据悉计划提高在华产量

小米SU7 Ultra暂未规划取消激光雷达的版本;长安汽车与宁德时代全面深化合作。

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小米工厂一期产能即将拉满;前9月超豪华车销量下滑六成。

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哪吒回避回应香港主板上市代码变更;何小鹏称26年自动驾驶欧洲落地仍有挑战。

驾驶小米SU7半年后,福特CEO承认中国电动汽车企业已脱颖而出

给福特等传统汽车制造商带来艰巨的挑战。

华为和小米对智能网联汽车行业发展给出不同见解

技术创新、国际合作、产业和法律环境优化,成为本次大会出现次数最多的词汇。