激光雷达
自动驾驶2022:交付能力将成为试金石

尽管周期很长,目前看来,至少自动驾驶的商业动力是充足的。

开启量产元年的激光雷达,难逃堆料竞争?

做激光雷达,究竟是要跟随大众潮流开始内卷,还是置身事外,做一个特斯拉式的“人间清醒”?

2022,激光雷达上车元年

激光雷达有望迎来在乘用车前装市场量产元年。

中国制造“最快的刀”

无论激光雷达是否是自动驾驶的答案,激光应用的红海也已经逐步展开,这主要体现在激光器在制造业的应用。

激光雷达井喷式上车,这一年发生了什么?

纯视觉还是激光雷达?这场持续多年的争论似乎还没有尽头。

图达通CEO鲍君威:明年迎来激光雷达量产车元年,有信心按时满足交车需要

鲍君威告诉界面新闻记者,多数车企对于激光雷达的关注点主要聚焦在性能、探测距离、分辨率、功耗、报价等多个维度。此外,量产能力、供应链安全也正在成为是否选择合作的一个重要考量因素。

狂装激光雷达,新造车跑偏了吗?

要想L4过得去,激光雷达不能少?

速腾聚创携手德州仪器推进激光雷达落地应用,助力智能汽车规模化

据国际数据公司IDC近日发布的报告称,到2024年,全球智能汽车年出货量将达到约7,620万辆。

激光雷达量产元年,谁在闷声发大财?

在固态激光雷达产品没有正式铺开市场之前,各家企业都存在着获胜的机会。

被马斯克嫌弃的激光雷达,为何会成为科技“网红”?

激光雷达,曾经被淡忘的设施,为何让这么多品牌趋之若鹜?