一切都有迹可循，冥冥之中注定，在接下来的2022年，动力电池领域将波云诡谲。

“十四五”末，国内将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系。

在燃油车时代大放光彩的吉利，为何在新能源赛道命运多舛？

在这场角逐里，威马、华为、特斯拉都各有切入点，试图以此挽回消费者的信心。

崔氏父子打造新能源上市平台。

造车新势力的“头部”车企蔚小理中，小鹏和蔚来纷纷上榜。

在新势力的舒适圈内“开炮”的传统车企，又有几分胜算的可能？

车商不敢收，车主不愿卖，是二手电车市场主要的矛盾点。

动力电池回收是一个好生意吗？

BBA干不过蔚小理。