同时，大功率快充也给电力系统的稳定性和安全性带来巨大挑战。

3月1日，各大新能源车企公布2月销量情况，比亚迪继续“高奏凯歌”销量走高。

在蔚来的“换电”攻势中，被蔚来武装起来的用户开始逐渐走向前台。

“宁王”到底在担心什么？

倒逼价值链利益重新分配。

CEO彼得·罗林森表示，Lucid生产目标符合市场的不确定性，但分析师的目标不够保守。

新能源时代的失败者。

资金储备，是车企们打硬仗的底气。

对于小鹏汽车，还有更严峻的挑战。

“而从没造过车，又想要造车的新势力，汽车行业可以借鉴一下证监会的注册制改革，从审批逐步过渡到注册，不能最后把造车资质变成股市的‘壳’。”