大而全不适应新能源时代。

在老车型的智能化功能维护上，吉利却还需补课。

魅族只能一条路走到黑。

切入芯片赛道，吉利打的是什么算盘？

吉利的规模效应正在一步步靠近。

吉利与魅族规划的发展路径绝不是继续造手机这么简单。

吉利汽车依旧延续着此前“增收不增利”的局面，净利润增幅非常有限。

新魅族，吉利造。

法拉第未来计划于4月15日举行年度股东大会。

“练习时长”不足一年的魅族，道阻且长。