吉利汽车
魅族的重生之路:吉利和不确定的鸿蒙

有了吉利入主,魅族的很多业务似乎正在被盘活。

吉利拟分拆极氪独立IPO,传统汽车厂分拆新能源品牌上市渐成趋势

传统汽车公司欲将子品牌送至更广阔的资本市场也并非稀罕事。

李书福手中又一王牌,要冲击IPO

从广汽埃安到极氪,“亲儿子”纷纷开启独立上市的新征程。

吉利拟分拆极氪独立上市,车型定位高端去年亏损超10亿

极氪是吉利向新能源转型的重要棋子。

极氪首款MPV上市,售价49.9至58.8万元,明年1月交付

极氪009的零百加速为4.5秒,安聪慧称其为“史上最快MPV”。

香港联交所确认极氪可分拆独立上市,今年前三季度完成全年交付目标56%

极氪是吉利向新能源转型的重要棋子,承担了吉利蓝色计划中主攻纯电动智能汽车的部分。

吉利的高端梦里,还会有沃尔沃吗?

吉利高端品牌家族“新欢”簇拥,各逞擅场。相形之下,“北欧公主”沃尔沃已失去昔日的尊荣。

FlymeAuto,“全村的希望”?

魅族能在汽车领域战胜小米?

魅族继造车风波后发布首款车机系统,或与华为鸿蒙直接竞争

新款领克03则预计将成为FlymeAuto登上的首款车型,后续该车机系统将会陆续应用在吉利及其旗下的领克、极氪等品牌车型上。

吉利副总裁称魅族造车为误读,将效仿华为仅为汽车公司提供服务

就在前一天魅族官方曾确认正在招聘汽车相关人才