兰博基尼
销量集体大跌,超豪华汽车品牌也开始降价求生存

5月几乎所有的超豪华车品牌在中国市场的销量都经历了两位数的同比下降。

打破纯电量产车纪录,法拉利首款电动汽车售价或超50万欧元

作为参照,劳斯莱斯首款纯电车型Spectre起售价未超过45万欧元。

兰博基尼首席营销官:中国消费者对超豪华车的关注点开始转向科技智能|2024北京车展

兰博基尼在全球其他地区的客户平均年龄是45岁,而在中国是大约35岁。

超豪华品牌集体遇冷,宾利在华销量跌幅最大

初露头角的中国自主高端品牌也带来一些冲击。

年内最后一个大型车展,这15款车型值得重点关注|2023广州车展

全球首发车近60款,界面新闻经过筛选,整理出15款车型以供参考。

法拉利加快电动化步伐,超跑制造商在传统与创新间寻求平衡

超跑品牌一方面要保持对内燃机的忠诚,另一方面又不得不迎合电动化的潮流。

汽车早报|百度称智能驾驶方案受到了汽车盈利下滑的影响 现代汽车拟转让在华工厂

明年极氪汽车全球化战略版图将扩展至6个国家;兰博基尼燃油车产能已售罄

汽车早报|印尼投资部长称比亚迪和五菱将在该国建厂 法拉第未来提前开启第二阶段交付

郭明錤称华为和江淮汽车合作开发问界MPV定价100万左右;埃克森美孚据悉与特斯拉、福特等就锂供应问题进行谈判

汽车早报|理想汽车完成第40万辆车交付 安徽奇点汽车申请破产审查

丰田2026年起电动车将采用一体化压铸技术;兰博基尼宣布纯燃油车型售罄

大众畅销车型高尔夫燃油版将停产,电动版车型预计2028年发布

大众集团希望到2030年将全球范围内的电动车销量占比提升至一半以上。